OPPO Find X的攝像頭自動升降技術究竟如何？可以肯定的是，耐用

OPPO Find X的攝像頭自動升降機構被OPPO官方稱之為雙軌潛望結構，通過電動馬達和螺紋絲杆實現自動升降功能。

簡單說來就時OPPO做了一個電動的上滑蓋。

相比以前的手動滑蓋，進步的可不是簡單的裝個馬達就能解決問題的（如果簡單的話，估計10年前就應該有電動滑蓋手機）。

這套驅動裝置官方表示進行了30萬次的可靠性試驗以保證其穩定性。

官方的測試可是短時間連續測試30萬次，這裡不像我們正常使用時的頻率，用一會就可能過幾分鐘再使用攝像頭。

官方測試時是連續不間斷測試，這樣在攝像頭上下滑動式的磨損，金屬疲勞，摩擦產生的熱量等問題都會比正常使用高出很多，但是在測試30萬次後手機無異常，說明OPPO Find X的電動馬達性能穩定，雙軌潛望結構各個機構材質選用適當。

之前有網友說每天用1000次，一部OPPO Find X只能用一年。

小編這裡簡單分析一下,一天24小時，減去8小時睡眠，剩餘16小時使用1000次，平均一小時使用62.5次，按照60次來計算，則是1分鐘一次升降。

這是一種什麼情況？這種情況發生的機率在小編看來微乎其微，就這樣即便是專業測試，還要堅持一年，估計領導也不會同意這種測試。

在日常生活使用中這種使用頻率幾乎是不能發生。

最後，說一些少部分人不喜歡聽的話，新事物會取代舊事物，道路是曲折的。

雙軌潛望結構現在剛推出，一些聲音就開始了，容易進灰啊，三防的問題等等。

小編想說，如果是蘋果公司推出這種技術，估計又是另一種情形。

現在雙軌潛望結構出來，小編推測，很多友商肯定會嘴上說一套，身體卻很誠實，明面上不說這種技術，實際也在默默研發將這種技術推廣到下一代旗艦機上。

這裡，小夥伴們請拭目以待。