頂級效率爬坡公路車- 單車誌-Cycling update

頂級效率爬坡公路車. C116T01 07 1. 為了在爬坡的時候挑戰地心引力，因此針對爬坡而設計的公路車，會特別講究輕量化。

此外為了獲得最佳的剛性表現，圓 ... 單車誌-Cyclingupdate 最新消息市場動態消費情報業界新訊新夯極品賽事活動活動列表展會焦點賽事解析活動集錦單車教室單車人語騎乘技巧維修保養實測上路單車旅遊台灣騎透透海外遊蹤環台專區影音精選影音單車誌關於單車誌本期舊刊用戶訂閱下載區 單車誌-Cyclingupdate 首頁市場動態消費情報頂級效率爬坡公路車 頂級效率爬坡公路車   為了在爬坡的時候挑戰地心引力，因此針對爬坡而設計的公路車，會特別講究輕量化。

此外為了獲得最佳的剛性表現，圓形或方型設計是比較常見的形狀；五通部位更透過加大處理，讓車架擁有最佳剛性，力量傳遞損失降至最低。

在車架幾何方面，為了讓車架達到輕量化與高剛性的完美平衡，多數品牌透過壓縮車架的設計，不僅可以減少車架重量，也能夠讓後三角的剛性表現更加突出，較短的RC（405mm）也能讓車架保有更好的剛性及加速性。

  在零件搭配上，通常也會特別強調輕量，而輪組通常搭配框高24-32mm以下、重量較輕的款式，不過隨著碳纖維輪組的輕量化，框高也不再是絕對的因素。

還有影響車友能否爬上高山的關鍵因素，就是變速齒比，多數的新車款都會以50／34T的壓縮大盤，搭配11-34T的大飛輪，提供最小到1：1的輕齒比，好讓車友挑戰台灣的高山環境，像Giant的TCR系列，搭配11-34T大飛輪的車款，就會特別在型號上以「KOM」來做標註。

  當然爬坡型公路車，只是在設定上特別突顯其某一方面的性能，不代表不能騎長途，但在高強度的賽事中，專用的車子還是相對有利。

    市售爬坡型車款   ▲PINARELLODogmaF12   DogmaF12在車架及前叉部分做了許多細微的改進，以提供更進階的空氣力學表現與優勢，與DogmaF10相比，有效降低約7.3%的風阻，同時能在時速40km的騎乘上節省8瓦。

在這次改良中最大的特色即是完整的整合式內走線設計，實現全內走線並能整合所有可能的煞車與傳動的零件搭配（碟煞或C夾煞車、機械式變速或電子式變速）全新DogmaF12最主要的目標是維持「全能型」車款的特色，這代表在剛性、輕量化及空氣力學上找到極佳平衡點，創造Pinarello的獨特騎乘感受，等同靈敏及精準的代名詞，打造競速與操控精準的特性。

DogmaF12是一款在不同騎乘路線上，皆能提升騎乘者表現的絕佳性能型車款。

  NT$188,000（輪煞車架組）、$196,000（碟煞車架組） 海伯司達04-23596199   ▲PINARELLOPrinceDisk   Prince繼承了在DogmaF12系列的設計，搭載「TICR（TotalInternalCableRouting）」整合式全內走線系統，結合專屬MOST全新把手與龍頭，有效提升空氣力學優勢。

將著重在旗艦車款的細節與精確導入此款全方位自行車款系列。

擁有頂級車款開發的經驗及技術，優化結構設計，降低極端騎乘使用需求。

無論選擇Prince的哪一個型號尺寸，都將享受Pinarello一樣的乘車感受；絕佳性能表現、良好的反應制動能力及輕量化。

  NT$93,000（車架組） 海伯司達04-23596199   ▲GIOSAeroLite   高山騎乘就是當初AeroLite系列車款的設計主軸，2017年開始與ManzanaPostobon車隊簽約初期，因應賽事多在丘陵地與高山地交縱錯橫，因此開發此款全碳纖維空力車來配合選手們的出賽，果然在第一年就繳出5冠8亞的個人單站成績，2018更榮獲UCI肯定為當年度ProContinental最佳車隊；2019年更獲邀來台參加環台賽，在第一站台北站就獲得單站冠軍，並榮獲整個賽事的團體第二名與登山王寶座，AeroLite車架的威力可想而知。

  C夾版車架組：NT$58,800、碟煞版車架組：NT$61,800 富登車業04-23786880   ▲ASTERA520   AsterA520全碳纖材質車架組，通過完整剛性、耐疲勞、耐衝擊、摔落等測試，符合ISO安全性規範。

整車採用內走線且機械與電子變速相容設計。

A520壓縮的車架幾何設計，提供良好的操控靈活度。

搭配特殊弧度設計的前叉，能有效吸收顛簸路況衝擊，提升騎乘穩定控制性。

車架壓入式BB86及粗壯的五通，重踩、抽車、高迴轉踩踏皆適宜，極短的後下叉傳導力直接，能夠帶來明顯的瞬間加速力。

踩踏扎實力量回饋、爬坡的輕快路感，帶給你最純粹的駕馭體驗，是一部無懼坡度的良駒！可選配Shimano、Sram、Campanolo變速器或ShimanoDI2電子變速，車架尺寸：43、47、50cm，參考重量：47cm成車（不含腳踏）搭Shimano105R7000全套變速器，配碳纖維輪組，全重7.8kg。

  NT$39,800（Shimano105全套件） 亞仕大04-24613659   ▲GIANTTCRAdvPro0Disc-KOM   以更輕量的車架滿足爬坡的需求，而更強的踩踏剛性與更空力的全車整合設計，將您的競賽表現提升至全新境界。

高剛性的前叉、碟煞晴雨一致的制動力及貫通軸設計，滿足您對於下坡與過彎自信操控。

TCR系列車款中，海王星藍塗裝的TCRAdvancedPro0Disc-KOM，除了價格上更有競爭力之外，該有的配備都有，包括ShimanoDi2電變與油壓碟煞，Giant42框高碳纖輪組，PowerPro功率計，以及KOM齒比設定（前50／34T、後11×34T）等，讓車友入手幾乎可以不用再升級。

  NT$148,000 捷安特04-40559555   ▲AXMANNewBroncosSL3Disc   Axman結合生產與開發的優勢，打造全新碟煞爬坡型公路車款BroncosSL3Disc，優化車身所有管型形狀、厚度及尺寸，打造最佳優異性能，簡單來說，就是提供最佳剛性與重量比的管型，來提升騎乘者所需。

高剛性車架與前叉配合，不論車體加速、操控過彎、轉向敏捷輕巧，直接了當。

車架幾何採取競賽取向的設定，提供騎乘者不一樣的侵略式騎乘感受，本能直覺更能體驗到濃厚的操控樂趣，達到人車合一的目標。

  NT$65,800 明係04-8235898#127   ▲DIZOS6-ego   DIZO從品牌創立至今，專注於爬坡車款的設計與改良，2020年搖滾白S6-ego不僅要滿足您對爬坡的渴望，更希望透過我們豐富的碳纖製造工藝，以T800高模數碳纖維材質搭配五通強化疊層技術，讓您明顯感受踩踏輸出力道的直接，符合您對山道沖刺的期待，圖裝設計採亮面變色材料與雙色不對稱設計，帶出俐落簡約都會風格，S6-ego讓您成為別人眼中的「獨一無二」。

  新莊戀單車02-89914195   ▲LIVLangma   女性專屬全方位競賽公路車－女神降臨Langma。

不僅講求空氣力學和剛性完美，在輕量要求方面當然也絕不妥協，帶妳征服更高的登峰挑戰！LangmaAdvanced是專為女性自行車手在競速爬坡、下坡及加速所打造的自行車。

下管在趨近Powercore五通時縮減為較厚矩形以保持踩踏的剛性，而車架的纖細管架造就了極致輕量且快速的競賽自行車管型。

不論是漫長陡峭的賽程或快節奏的街道賽，LangmaAdvanced都能讓妳恣意騎乘。

  NT$45,800 捷安特04-40559555   ▲BIANCHISpecialissima   車架重量只有780g的Specialissima，是對抗地心引力的爬坡神器，不僅在爬坡時具有優勢，藉由獨家CV（Countervail）技術能夠消除路況產生的震波，降低影響車架亂流的因素，達到絕佳的操控性。

在入彎時能以超越極限的操控手感及精準犀利的切入角度過彎！   樂比馳02-77105588 FacebookSocialComments 2020-11-12 首頁| 回上一頁 市場動態 專題報導 賽事活動 單車教室 單車旅遊 影音精選 單車誌 電話:04-7350500 傳真:04-7357860 Email:[email protected] 版權所有©輪彥國際有限公司 網頁設計:Cadiis