【MotoGP】2021年回顧：誰是轉倒王？ - 賽車

雖然再度因COVID-19疫情而縮水成18場大賽的2021年賽季是以Yamaha車手Fabio Quartararo提前在第16站：艾密利亞-羅馬那GP封王的方式作收，不過在各車 ... 繁簡 集團資訊 關於我們 集團介紹 我們的團隊 旗下媒體 關鍵評論網 everylittled. INSIDE 運動視界 Cool3c 電影神搜 未來大人物 歐搜哇 旗下節目 多元服務 Ad2 Taketla拿票趣 關鍵議題研究中心 Cr.ED ShareParty 達思智能科技 與我們合作 內容行銷與廣告業務 異業合作 原創內容暨內容媒體業者合作 加入我們 新聞中心 繁/簡 登入 成為作者 籃球 棒球 健康生活 網球 足球 賽車 跑步 戶外 更多運動 專題 圖輯 作者群 PODCAST 運動市集 排球 羽球 NFL 格鬥/摔角 自行車 鐵人三項 高爾夫 桌球 田徑 開箱/收藏 綜合運動 請繼續往下閱讀 收藏 留言 雖然再度因COVID-19疫情而縮水成18場大賽的2021年賽季是以Yamaha車手FabioQuartararo提前在第16站：艾密利亞-羅馬那GP封王的方式作收，不過在各車手間的實力差距進一步縮減下，車手們在比賽中發生轉倒意外仍是難免。

根據MotoGP網站公佈的數據，三個層級的車手在18場大賽中共發生950起轉倒意外，雖然這是MotoGP各層級自2014年皆擴編到單季至少18場大賽後的新低紀錄，不過如果細分來看，MotoGP級的278次與2019年相比多出近兩成，Moto2級的367次多了約6%，Moto3級反倒少了將近25%，變成305次。

在各段賽程的轉倒意外裡，轉倒意外最多的非決定大賽週成果的決賽莫屬，而在第二多的賽程裡，三個層級都是出現在攸關能否直接晉級Q2竿位爭奪戰的第三節自由練習，相較於Moto3與MotoGP，Moto2級的轉倒分佈算是蠻平均的。

如果是以彎道區分，法國利曼布加迪賽道的3號彎連莊轉倒熱點第一名，且總計轉倒次數為比去年多的37次，第二名則是高速的德國薩克森賽道1號彎的22次，第三名為米薩諾賽道16號彎於第二戰艾密利亞-羅馬那GP的20次。

車手方面，本季的轉倒王雖為下賽季將轉戰WSBK的Tech3車手IkerLecuona的26次，第二名是MarcMarquez的22次，不過因為這位八屆世界冠軍受傷勢影響僅出賽14場大賽，Marquez的場均轉倒次數（1.57）反倒比Lecuona（1.44）還多，顯現出Marquez雖然去年因右肘傷勢導致整季報銷並缺席本季的卡達開幕雙重戰，但這並未讓他打算改變以往積極的騎乘策略。

另外之前曾提及的Suzuki車手AlexRins的轉倒次數雖未名列前五名，不過他的轉倒很多發生在決賽，對他的年度成績產生相當大的影響，更不用提Ducati車手FrancescoBagnaia在艾密利亞-羅馬那GP尾聲的關鍵一摔（封面照）讓他將世界冠軍拱手讓給Quartararo。

而在這些轉倒意外裡，最辛苦的非場邊的工作人員莫屬，如果沒有他們積極的處理各種意外，車手們便無法勇於挑戰極限。

——來源：MotoGP:2021MotoGP™fallsreport 請繼續往下閱讀 標籤 MotoGP 2021年賽季 年度回顧 數據統計 Athrun 名人堂 最新文章 【F1/IMSA】場邊八卦：橫跨F1與耐久賽的Andretti-Alpine聯盟即將誕生？ 【F1】車手市場傳聞：Vestappen與RedBull車隊達成巨型延長合約共識 【F1】FIA宣佈抵制俄羅斯措施車手仍允許以「中立身份」參賽 -禁止酒駕未滿十八歲禁止飲酒- 熱門文章 賽車 【F1】車手市場傳聞：Vestappen與RedBull車隊達成巨型延長合約共識 賽車 【F1】FIA宣佈抵制俄羅斯措施車手仍允許以「中立身份」參賽 賽車 【F1】2022年F1觀戰指南：基礎篇 賽車 【MotoGP】2022年觀戰指南：參賽車隊與車手篇 賽車 【MotoGP】2022-R01卡達GP賽前展望：各隊好手摩拳擦掌迎接新賽季 賽車 【F1】2022巴賽隆納測試-3：兩強展現競爭力半數車隊遇麻煩 訂閱運動視界電子報 訂閱 追蹤我們