中山高速公路興建 - 數位交通博物館

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分類：公路 。

類別：重大事蹟 。

發布單位：交通部高速公路局 。

重大事蹟分類項目：重大工程 。

位置：國道1號 。

執行年代：民國60-民國67 。

處理結果或成果：「交通部臺灣區高速公路工程局」於59年6月8日正式成立，負責辦理規劃、設計及興建事宜，胡美璜先生為首任局長。

60年8月14日十大建設之一的「臺灣區南北高速公路」在嚴家淦副總統主持下動土開工，63年7月29日三重至中壢段首先通車，66年７月10日麥克阿瑟公路併入改建之基隆內湖段完工通車，67年10月31日全線完工通車(在中沙大橋上舉行全線通車典禮)，並命名為中山高速公路。

為因應中山高速公路通車後營運管理需求，「交通部臺灣區高速公路工程局」67年12月改制為「交通部臺灣區國道高速公路局」，納入營運管理業務。

中山高速公路是臺灣第一條高速公路，北起基隆，南迄高雄，途經臺北、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南等縣市，串接起臺灣西部走廊人口密集區域，成為南北交通的大動脈，對促成國家經濟發展奇蹟扮演重要的角色。

主線連結基隆及高雄兩國際港，並以三條支線分別與桃園國際機場、小港國際機場及台中港相連接，全長373.3公里。

其中臺北重慶北路至林口為8車道(共16.5公里)，臺北松江路至重慶北路、林口至南崁、高雄楠梓至鳳山等路段為6車道(共18.4公里)，其餘路段為4車道(共338.4公里)。

67年10月全線通車時設有32處交流道(基隆、五堵、汐止、內湖、圓山、台北、三重、林口、桃園、機場、內壢、中壢、幼獅、楊梅、新竹、頭份、苗栗、豐原、大雅、台中、王田、彰化、員林、斗南、嘉義、新營、麻豆、永康、台南、岡山、楠梓、高雄)、平均間距約11公里，共設有汐止、泰山、楊梅、造橋、后里、員林、斗南、新營、新市、岡山等10個主線柵欄式收費站。

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