重機3天環四極點心得分享[日記-圖文都有] - Mobile01

一直想著環島這事...但連個規畫的內容都沒有前年的會師在屏東，只有二天行程，但是遇颱風，所以東部就沒走，來回都走西部 重機3天環四極點心得 ... 首頁 機車 機車遊記分享 前往頁尾 返回列表 訂閱文章 我要回覆 腰閃到 133分 樓主 腰閃到 個人積分：133分 文章編號：62761447 訊息 文章段落 重機3天環四極點心得分享[日記-圖文都有] 2016-12-198:30 4642 2 收藏 回覆 分享 引言 連結 回報 推薦 只看樓主 列印 前情提要：先說~環島這是一個衝動的決定...就像買重機一樣從小就一直渴望騎重機，直到前年女友提分手之後二個月在能力所及下，就直接入手重機了(反正都單身了~沒啥好顧慮了)(因為考慮到家人反對問題~所以是先斬後奏，連車子要放外面租車庫的方案都想好了)在入手重機的前兩個月，騎著150CC的GMAX從苗栗-西濱-台北...只有一個感想TMD雖然騎西濱很快了...但白牌不能上快速道路還是只能在平面道路...等紅燈等到爆炸，然後聽著高架上面重機的聲音一台一台呼嘯過去...當下決定有重機後，不幹白牌環島這事...(等紅燈一天一夜~會抓狂)然後有了重機...一直想著環島這事...但連個規畫的內容都沒有前年的會師在屏東，只有二天行程，但是遇颱風，所以東部就沒走，來回都走西部然後又一年過去了...今年會師有事沒參加差點以為又要再過一年了由於工作是四班二輪的，排休很容易這次排休了六天，在休假前突然臨時就想著「就趁這次休假環島吧」然後行程還是沒看...甚至到出發前一天晚上才開電腦在看要怎麼走行程(反正就是要台灣環一圈啊~現在有導航也很方便)然後從一開始決定要日環4極點...到最後變3天2夜四極點↓四極點路線(網路找的-僅供參考)當然首先是出發前的車子準備要妥當，就先預約附近認識的車行先換那顆快要不行的肉4後胎在車行換胎時~車友專程騎S1000RR來拉滴賽一下第一次S1000R跟S1000RR停在一起，都紅色的好讚XD↓換下來的舊肉4胎，騎了1萬5...終於可以換胎了-.-...然後還是換肉4胎如果對輪胎內行的人，都說這胎不適合高扭力的S1000R但是我騎乘這台根本浪費啊，油門不狂暴大摧，平常在非市區騎的速度90~130...對我來說這胎的極限我都發揮不到了，夠用了，熱血胎這輩子沒緣我跟車隊都只有落隊被人等的份下次換車我只換大羊==================================================================================第一天..........好吧，其實我很掙扎要不要環島，所以...我也沒睡好就從零晨三點一直....睡睡睡...到下午5點LINE群大家以為我已經開始環島了，還問我環到哪了....還在枕頭山啊不過都睡飽了，晚上也不知道要做啥(現在上夜班)，衝啦!!!!(然後現在才在開始弄行理)出發前一照，衣服包很多，因為2016/12/16出發這晚，剛好寒流最強力放送~最冷的時後出發前還在想著要拍哩程是28825，結果忘了拍，騎了好大一段路才想到要拍所以在路邊停下來拍一下哩程這次走長途，不像去年會師只有一小包，出動側箱+大背包好的~第一天行程在彰化結束沒為什麼，先來找因工作關係，剛搬回彰化住的女友囉啊忘了說~我是從苗栗-頭份出發的==================================================================================第二天一早六點從彰化出發早上還沒什麼車，看照片時間是8:30到達第一個極點：極西-國聖燈塔上面有說了我沒什麼行程規畫，我很大膽的一切靠導航(當然「尿袋-行動電源」要準備充足)所以我不知道四個極點長什麼樣子(除了鵝鑾鼻)我不知道國聖燈塔這麼普通，也許是對極點抱了太大的期待而且最後一段路竟然因為在海邊風沙的關係...重機沒辦至再往前前輪只壓到那一點沙就差點要叫救援了↓只好想辦法把國聖燈塔跟車車拍一下(有看到燈塔嗎~就左邊那一瞇瞇)正當我還在拍國聖燈塔時這鳥不拉機的只有一條路單行的地方，竟然二台重機騎著過來會在極點這種鬼地方，而且還是騎重機...機率很大，所以直接問他們：「你們也是跑極點嗎」非常巧，他們也是剛從台中出發要跑極點，這也是他們第一個極點然後我就厚著臉皮要跟他們一起跑囉騎車有伴會比一個人騎還有趣第二個極點：極南-鵝鑾鼻燈塔這裡有管制，進燈塔要繞...直接放棄還有真正的最南點，走一半腳痛放棄(死魚眼看著我穿的車靴)然後是突然的同行的車友~變三台接著吃中飯時才用GOOGLEMAP看了一下第三個極點要走多久要騎...9...9個小時半...鄉下人真是太小看台灣的大小了不得不說，我行前沒什麼規畫，所以日環四極點什麼的...半放棄狀態而且以中午從極南出發要9小時，到那邊也沒什麼屁好拍了(天黑是要拍啥)不過還是先GO再說，走多少算多少下一站東河包子先吃一下，因為我胃不好，怕水土不服什麼的所以一路上不太敢亂吃，不然騎重機的時後，菊花跟我說要找馬桶聊天什麼的~我會很困擾所以我來到東河包子，只吃貢丸湯趕不及在太陽下山前拍，到了北迴歸線，太陽已經隱沒在天邊剩一點光沒帶相機出門，手機左喬右喬，拍出大概滿意的照片，就繼續GO了，走多少算多少~~~~到了花蓮在提議之下就先停下來吃飯，因為GOOGLE從花蓮到宜蘭都還要3小時晚上7點如果騎3小時到宜蘭再吃...也沒啥好吃了在吃飯時，平常欠操的我，真的是太累了，所以我放棄日環四極點，今日要落腳花蓮先休息再說二位車友最後變成要拼日環(他們也於零晨4~5點分別平安的回到各自住的苗栗/台中)下塌的花蓮某飯店，外面有提供給重機停放(忘了拍一整排的畫面)只顧著拍自己車子缷妝照(少了側箱清爽多了)題外話：這裡不得不說，這間飯店不錯，內裝整潔(忘了拍)除了馬桶...坐墊高竟然跟重機一樣...坐上去要墊腳...墊腳狀態，菊花是要怎樣出力啊....我身高171不矮不高也不是這樣欺負人的吧接著整備裝備，騎半夜/早上，路上都有成群的猛獸攻擊安全帽這種時間騎車，安帽上面就是墓地當然要好好邊擦邊阿彌陀佛的擦亮亮來==================================================================================第三天一早五點就起來，東弄西弄到七點才出發，天氣好到一個爆炸沿途的美景因為要趕極點，所以只能盡收眼底了...地標-太魯閣國家公園好山好水...好無聊的地方，拍完照就閃人(整個熱爆開始脫裝備)中途的不知名停靠點，有黃牌SB300在這~休息一下順便來合拍一下都環島了，土產不買一點回去會被人唸，又不知要買啥，又要趕景點只好來這裡買(剛好有點順路)然後用宅配回家(懶得拿了-.-)我以為天氣這麼好，車子可以乾乾淨淨的回家結果蘇花那段施工，整路有灑水車讓地濕的，好吧...有得洗了，至少裝了土除，沒有濕背秀第三個極點：極東-三貂角燈塔很意外的是這燈塔是要往上跑(上山)美美的照片另一邊真的是墓地...好險沒有半夜衝這裡，這裡晚上是夜總會呢準備往最後一個極點...先GOOGLE，好吧...2小時台灣真的不能小看呢...這兩天GOOGLE的路線都是用幾小時在起跳的...不想走都不行第四個極點：極北-富貴角燈塔終於到達旅程的終點....其實騎到花蓮那裡我就很想棄車不騎了手酸痛到不行，可是在花蓮那裡不上不下的，放棄也沒屁用...剛好在台灣的正右邊~往上往下都不對最後一個極點，也是讓人腳痛的地方...導航到了富貴角燈塔，跟我說已經到達目的地，左看右看沒燈塔，還要問路邊攤...然後我看到路標了....要徒步走1公里........我穿著車靴...要我走1公里(死魚眼看著路標)乾~沒拍到燈塔怎麼行，乾~都最後了還要一段修行路...不走不行啊...為了我的燈塔~穿著車靴走，又適逢假日，人爆多~來往的人都看我的鞋子...望梅沙灘，聽一位在地人說這裡夏天來很漂亮...所以我拍了乾禿禿的照片給客倌看我享受到的美景完成了四極點，回到家就是先爆睡一路上手的酸痛，真的想棄車，其實一直到快到家剩餘30幾公里我才想到...前年到屏東會師，騎長途手都沒在痛這次跟那次不一樣的裝備是............手套.......我把手套脫下來騎....手竟然不會酸痛............原來我忍了二天的手痛是手套的問題看來騎車的手套真的要慎選，那手套應該不會再拿出來戴了...(摔地板)再來是附上加油的油錢照，這台算街跑，所以油耗速度不能小看，總共花了1992元同行的車友騎R9T，他加一次油抵我兩次最後謝謝各位觀看，祝有夢的各位有個衝動~去完成它 2016-12-198:30 #1 2 引言 分享 文章關鍵字 圖文 心得分享 bill+catx2 54分 2樓 bill+catx2 個人積分：54分 文章編號：62762433 訊息 所以環島這種長途行程，還是輕裝慢行比較好啦.... 2016-12-199:56 #2 0 引言 我要留言 連結 回報 只看此人 列印 0/100 我要留言 inf813019 0分 3樓 inf813019 個人積分：0分 文章編號：62770355 訊息 我是14-17日四天三夜四極點... 富貴角燈塔從富基漁港那邊過去只要400多公尺 2016-12-1921:51 #3 0 引言 我要留言 連結 回報 只看此人 列印 0/100 我要留言 常用 表情 動作 物品 短文字 長文字 首頁 機車 機車遊記分享 我要回覆 小惡魔新聞台 【快訊】SYM靈獸系列即將到齊！KRNBT預告即將發表！ 【快訊】GoShareforHome&forOffice與潤泰集團合作！智慧建築提供住宅與辦公大樓專屬GoShare車隊！ 為提供您更優質的服務，本網站使用cookies。

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