跨界有理！ 《Ford Focus Active》比五門掀背車更值得入手的 ...

上個月Ford Focus以全車系掛牌1,235輛的成績，擠下前神車Toyota Corolla Altis，首度晉升國產乘用車銷售排行第2名，其中銷售佔比最高的是Focus Active ... 【試駕】URXWildFun走進大自然AudiS4和A4差在...AdvanSportV107試胎體驗把最重要的行程留給家人 作者：廣志 長高無罪、跨界有理！《FordFocusActive》比五門掀背車更值得入手的理由 2022-07-0709:00:00 0 12552人看過 A A+ 上個月FordFocus以全車系掛牌1,235輛的成績，擠下前神車ToyotaCorollaAltis，首度晉升國產乘用車銷售排行第2名，其中銷售佔比最高的是FocusActive佔了47%，其次是Focus五門掀背車，兩種動力(1.5自然進氣跟1.5渦輪)加起來佔了41%，如果把範圍拉大也能發現，自Focus車系推出Active跨界車型以來，原本最具人氣的五門掀背車型，幾乎有一半以上的銷量轉嫁到Active跨界車型。

究竟一款長高又多了點跨界元素的五門掀背車，為何一推出就比傳統五門掀背車受歡迎？理由其實跟車高有關。

國產Focus車系中銷售佔比最高的是FocusActive。

單純從車身型式來看，由於FocusActive是從Focus五門掀背車衍生而來的跨界車型，因此還是保有五門掀背車的輪廓，車長也相差無幾，但為了強化跨界氣息，原廠將FocusActive的懸吊行程拉長，車高也從1,465mm~1,480mm長高到1,513mm。

雖然跟正統跨界休旅如HondaHR-V、ToyotaCorollaCross相比，這樣的車高根本不算高，但實際上FocusActive的底盤離地高已經來到163mm，還比ToyotaCorollaCross的161mm稍微高一點。

也因此開在路上可以不必擔心遇到坑坑洞洞的爛路、設計不良的坡道、從車內看不見的擋輪板或是路緣石會不會擦到下巴底盤，就算不小心誤入崎嶇地形或積水路面，只要高低落差不大還是可以小心應付，但最好將駕駛模式切換到防滑或簡陋路面模式。

FocusActive依然保有五門掀背車的輪廓，車長也相差無幾。

跨界設計的FocusActive，車身周圍包括輪拱都帶有黑色防刮塑料。

FocusActive的懸吊行程拉長，底盤離地高已經來到163mm。

同樣拜底盤加高所賜，FocusActive上下車時其實比五門掀背車型輕鬆，抱小孩上車也不用過度彎腰屈膝，加上座椅高度跟五門掀背車型無異，坐起來不會像跨界休旅有偏高的感受，對於習慣一般房車高度的駕駛來說可以更容易上手。

最重要的是，FocusActive的車高1,513mm剛好可以停進有高度限制的機械式停車位，這樣的設計對偏好休旅車又得考慮到車位限高問題的買家來說，確實是最理想的折衷方式。

FocusActive上下車時其實比五門掀背車型輕鬆。

FocusActive的車高1,513mm剛好可以停進有高度限制的機械式停車位。

就如前面所說，FocusActive是從Focus五門掀背車衍生而來的跨界車型，因此乘坐空間基本上是完全相同，基本行李廂容量也一樣落在375公升(任性版多了重低音所以縮減到341公升)，不過這一代Focus的空間表現比起前幾代有明顯放大，特別是後座膝部空間，以自己的身高174公分為例，膝蓋跟前座椅背之間大約還有兩個拳頭的距離，而且沒忘了設置後座出風口，甚至多了一個TypeA、一個TypeC規格的USB插孔，方便後座乘客充電。

唯一美中不足的是後座椅背打平後並不算平整，跟休旅車相比行李廂容量也還有進步的空間。

這一代Focus的空間表現比起前幾代有明顯放大，特別是後座膝部空間。

行李廂容量從375公升起跳，但任性版多了重低音所以縮減到341公升。

後座椅背打平後不算平整是美中不足的地方。

此外，從今年4月底發表的22.5年式開始，FocusActive任性版即升級12.3吋全數位儀表，當切換駕駛模式時可呈現出不同的專屬動畫與顯示風格，比起內建4.2吋全彩顯示幕的傳統儀表板，12.3吋全數位儀表所帶來的科技氛圍的確是更為強烈。

22.5年式FocusActive任性版升級12.3吋全數位儀表。

切換駕駛模式時可呈現出不同的專屬動畫(上圖)與畫面風格(下圖)。

除了12.3吋全數位儀表，試駕車還加裝了E-Mirror電子式智慧後視鏡，不僅能透過安裝於車內後擋玻璃上緣的後視鏡頭，將後方的影像傳送至後視鏡螢幕，前擋玻璃上方另有一組鏡頭，可利用內建的行車記錄器功能，隨時記錄前後方的行車影像、聲音與車況資料，幫車主省下額外加裝行車記錄器的費用，不過習慣從後視鏡觀察後座小朋友的話，則建議再裝個廣角鏡，不然可能會有點焦慮。

試駕車加裝了E-Mirror電子式智慧後視鏡。

後視鏡頭安裝於車內後擋玻璃上緣。

前擋玻璃上方另有一組鏡頭。

最後，FocusActive還有一個不得不提的賣點，那就是完整的主被動安全配備，包括符合Level2自動駕駛等級的FordCo-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，可提供iACC智慧型定速巡航調節系統、ACC全速域定速巡航調節系統(附Stop&Go功能)、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、ESA閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統，如果是任性版車型還配備內建AFS頭燈主動式轉向照明輔助、動態多光型照明、自動水平調整、轉向輔助照明、GlareFree智慧型防眩光遠光燈、序列式方向燈等功能的DynamicLED智能動態照明系統。

FocusActive兩款車型都配備FordCo-Pilot360全方位智駕科技輔助系統。

任性版車型配備DynamicLED智能動態照明系統。

不僅如此，試車時還發現當車子熄火準備下車前，中控螢幕會出現提醒駕駛檢查後座有無乘客的畫面，雖然只是個附加功能，但對時常載小朋友出門的爸媽來說卻感到相當窩心，這也說明了在預算、停車空間都有限的情況下，FocusActive其實也能勝任家庭房車的角色，當然如果覺得行李廂大小比車高還重要，或許可以期待一下更適合家庭用車、還能滿足旅行車渴望的FocusWagon，不過得先確認福特六和是不是真的準備推出。

當車子熄火準備下車前，中控螢幕會出現提醒駕駛檢查後座有無乘客的畫面。

FocusActive其實也能勝任家庭房車的角色。

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