台灣最東的燈塔~三貂角燈塔(貢寮) - 隨意窩
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坐落在臺灣最東岬角上的三貂角燈塔,是北部地區唯一開放參觀的燈塔。
由於燈塔已不再燃燒煤油,位於燈塔旁原是三貂角燈塔燃油的堆放倉庫,已經打造成類似歐式風格的 ...
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201303072147台灣最東的燈塔~三貂角燈塔(貢寮)?新北貢寮燈塔台北三貂角
日治時期日本船舶撫順丸及華南丸先後於三貂角附近海域遭遇海難沉沒,台灣總督府因此於三貂角籌建燈塔。
三貂角燈塔於昭和10年(1935)完工,在二次大戰時遭炸射損壞,民國35年重新修復,塔高16.5公尺,每28秒連閃白、紅光兩次,燈塔光的射程約可達25海浬。
坐落在臺灣最東岬角上的三貂角燈塔,是北部地區唯一開放參觀的燈塔。
由於燈塔已不再燃燒煤油,位於燈塔旁原是三貂角燈塔燃油的堆放倉庫,已經打造成類似歐式風格的教堂,被稱為三貂角教堂……
北部濱海公路因為是位在迎風面上,冬季的天氣似乎特別善變,在北濱公路上時而小雨紛飛、時而天氣陰沉,來到三貂角燈塔則是眼前一片白茫茫、霧茫茫。
遠近一片白茫茫,眼前看過去,整個世界只剩下草綠和銀白兩色。
數年前來過三貂角燈塔,當時並沒有眼前這座圓頂涼亭和旁邊的圍欄,換句話說,事隔幾年後,三貂角燈塔多出了一些美麗的元素。
因為眼前一片朦朧白,所以圍欄旁兩隻嘴對嘴白天鵝的影像,也變得若有似無,若是個大晴天的天氣,有藍天白雲作背景,情況就不一樣了。
草地上幾隻綿羊聚在一起,不知道是在聊天還是在吃草,圓滾滾的身體真可愛。
因為下著小雨,綿羊身上變成了半乾半濕、半黑半白。
位在停車場旁的龐然大物,不是燈塔的範圍,是民航局雷達站的天線。
沿著步道越過草皮,往涼亭的方向去。
米黃色的涼亭,圓形的屋頂形狀有如一頂皇冠般,圓融中帶著些許高貴的氣質。
距離涼亭不遠的地方,一座米黃色的方形建築物,因時代不同而身價也不同,以前是倉庫,現在加以改裝後已經搖身一變被稱為三貂角教堂。
涼亭旁階梯步道可通往山下的馬岡漁村,漁村的海邊有一座馬岡漁港,今天的行程本來打算順道去馬岡漁村走走,但是雨下個不停而放棄。
山下除了馬岡漁村和馬岡漁港之外,在涼亭裡還可以看到一大片的海蝕平台,大面積的海蝕平台,即平整又特殊的景觀,夏日裡到平台上走走,和海水位在同一個高度上,似乎也是一種特殊的體驗。
涼亭裡稍事逗留後,往三貂角教堂的方向移動腳步。
在抵達教堂前,又來到欄杆邊的天鵝旁。
遠觀天鵝時天鵝被朦朧的水氣給吞嗜,近看天鵝時天鵝又出現在眼前。
雖然在燈塔邊的雷達天線不屬於燈塔範圍內,不過也成了燈塔景觀裡的一個元素,和燈塔似乎也成了一家人。
揮揮手向涼亭說再見,到燈塔周圍四處去逛逛。
灰姑娘轉身一變變成美麗的公主,以前的燈塔以燃油發光,現在燈塔已經不再燃油,將閒置的燃油倉庫打扮一番,搖身一變成為一座美麗的教堂。
教堂與天鵝之間欄杆有一處開口,欄杆開口處有步道通往遠處去,等一下再去步道走走。
幾年後,燈塔圍牆外的環境變化頗大,增加了不少新的元素,使得景觀變得多樣又美麗。
圍牆邊紅色的植物,可以說是今天在這裡見到白色和綠色之外的唯一顏色。
和燈塔大門相對面的是民航局的雷達站,沒有開放參觀。
在燈塔圍牆末端處有幾株老樹,老樹每年冬季都得忍受東北季風的摧殘,日積月累,歲月在老樹上留下一股帶著滄桑的優雅姿態。
通過老樹下後的步道末端,還有一座帶著圓形帽子的涼亭。
在涼亭後的欄杆旁,可以看到海面上的龜山島和天空中若有似無的落日彩霞,可惜天氣不好,一切都在朦朧中。
欄杆旁的解說牌裡說,龜山島與頭城鎮的陸地距離約10公里,為火山島嶼,因為形狀像烏龜而得名,全島面積約2.85平方公里。
看看被雲層半遮住的彩霞後,再沿步道折返,往燈塔大門口去。
燈塔有關船隻在海上航行的安全,但是它卻不屬於交通部管轄,而是隸屬於財政部關稅總局。
(註:行政院組織改造,關稅總局併入關務署,原隸屬財政部關稅總局的三貂角等34座燈塔,自2013年起移由交通部航港局管理。
)
三貂角燈塔免費開放參觀,但是有時間限制,若是想要進入燈塔區範圍內參觀,必需注意開放時間。
站在大門口往內瞧,就可以看到三貂角燈塔的本體位在最後方的一座小平台上。
而位在燈塔本體前方,分別羅列在步道兩側草地上的建築,則是辦公室和員工宿舍。
辦公室和員工宿舍的建築物和其他建築物一樣全漆成白色,有著明亮、潔淨的感覺,可能也因此而受到拍婚紗者的喜愛。
另外還有一幢只有門而沒有窗的建築物是倉庫。
由步道走過辦公室和宿舍區,往燈塔平台上去看看。
三貂角燈塔構造為圓錐形混凝土塔,外觀白色。
燈塔的燈高,由海平面至燈火中心,高約100公尺。
燈光每28秒旋轉1周,連閃白、紅光2次。
站在燈塔前往大門方向望去,則成了辦公室、宿舍與大門外雷達天線的組合。
燈塔的底層樓為展覽室,走入展覽室裡去參觀。
展覽室裡有座三貂角燈塔的模型,所以形成了燈塔裡有燈塔的有趣畫面。
為什麼燃油倉庫會閒置而變身為教堂呢?因為現在燈塔已經改用燈泡發光,不再使用燃油。
乙炔閃光機,大概是改用燈炮發光前的燈塔發光器材吧。
展示櫃裡有些部品,不過外行人看不懂是什麼東西,應是燈塔的用品。
牆壁上一排排的展示,除了海關的組織沿革說明之外,還有台灣各地燈塔製成的郵票。
民國三十六年財政部和國防部的聯合佈告,真是一份歷史悠久的佈告。
玻璃櫃裡一座燈塔的模型,看了令人對整座燈塔的各項設施相關位置一目了瞭。
牆上二張三貂角燈塔的照片,上面一張註明的是民國三十五年的燈塔,下面一張則是今日的燈塔,可以互相比對一下有何差異。
掛在牆上一橫、一直的是什麼東西呢?答案是日治時期所遺留下來的氣象溫度計,體積這麼大的溫度計令人開了眼界。
櫃子裡還有一些測量海上目標物的老骨董儀器,方位圈、分度儀、氣壓儀、六分儀、方位鏡等等。
剛剛看到的是以燈塔印製成郵票,現在牆上掛的是台灣各地燈塔的照片,藍天白雲下的白色燈塔除了漂亮之外,總是帶給人神聖又安全的感覺。
燈箱呈現的是台灣所管轄的燈塔,你喜歡燈塔嗎?走過幾座燈塔呢?
最後在展覽室裡看看三貂角燈塔的基本資料後,離開展覽室,往步道的方向去。
來三貂角燈塔總是遇到不甚理想的天氣,今天雨勢雖然不大,小雨造成的不方便卻難免令人若有所失,再另外找時間來一次吧。
燈塔平台的邊坡上,不知道是人工種植還是野生的小花,像是一朵朵小菊花,白色中帶點淺藍,煞是可愛。
離開了燈塔,走出大門,去探訪台灣極東的土地。
雖然下著雨,步道難免有些濕,但不會泥濘,不論走在兩旁的水泥道上,或是走中間的空心磚草地上都可。
走了一段小下坡後,步道沿著稜線往山丘的最突出點方向前進。
步道位在稜線上,視線越過稜線就可到達海平面上,而濱海公路則位在稜線下陡峭的山坡下方。
蜿蜒在稜線上的步道看似很長,但實際上距離並不長,如果天氣好,沿途海風輕拂是一件很輕鬆的事。
走完了一段小下坡轉個身回頭看,燈塔和雷達天線都在後方的山頭上。
前方步道轉彎處有一座解說牌,位在這個地方沒花沒草也沒魚,究竟內容是說些什麼呢?
內容說明領海的基點,也就是說領海的範圍不是單以台灣本島為基準,只要島外海上有小島都可成為領海的基點。
在這轉彎處往下看,海岸邊整齊的一塊塊水池,不像是天然的海岸結構,不知道是不是漁民的養殖池。
養殖池再往外,還有一塊大岩石浮出水面,看似和陸地相連接,但是連接處又像是沉在水中,海水來來去去,岩石和陸地間若即若離,像是孤島又像是陸地的延伸。
此時再回頭看燈塔,只見燈塔昂然的矗立在山頂上。
繼續往步道前方前進,前方一座木造平台位在步道旁。
平台上有一座解說牌,解說牌裡介紹在此看到的三個地方,分別是鼻頭角燈塔、台灣極東點和龜山島。
原來剛剛看到的那一塊和海岸若即若離的大岩石,就是台灣島的極東點。
而在木造平台再往前幾步後,步道即結束。
雨雖然不大但下個不停,決定不再往前進,而在木造平台處折返。
返程的途中,再度探探頭、看看山下的海岸。
和來時反方向,一路走著小斜坡而上,朝向燈塔的山丘上而行。
沿途步道上或步道旁也經常有小菊花出現。
一路迢迢來到三貂角,不甘心只走訪了燈塔,回到停車場,打算下山後再去馬岡或卯澳漁村走走,無奈雨下個不停,「下雨天留客天天留我不留」,下次再來吧。
2007年來三貂角燈塔的同時,也走訪卯澳漁村,請看:
2007三貂角燈塔&卯澳
位在北部濱海公路上還有一座燈塔,鼻頭角燈塔:
鼻頭角步道&鼻頭角燈塔
其他有關於北部濱海公路上的風光,請參考山明水秀的北部濱海公路:
山明水秀的北部濱海公路
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