由實務面探討影響航空公司貨運營收之因素- 月旦知識庫
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首頁臺灣期刊其他航運季刊201106 (20:2期)
篇名
由實務面探討影響航空公司貨運營收之因素
並列篇名
TheEffectsofPracticalFactorsonFreightRevenueinAirlines
作者
趙清成、李勝雄、蕭文斌
中文摘要
由於國際貿易自由化與全球供應鏈快速發展,使得航空貨運需求與日俱增。
影響貨運班機營收因素眾多,航空公司在接受貨主訂位及規劃裝載作業時,均需精算貨物體積及重量,將艙位使用率達到最大化以增加營收。
本研究探討不同貨型組合、艙位配置、差別費率及盤櫃最適裝載方式,以提升業者之營運績效及獲利能力。
最後,以臺灣某航空公司實際營運與作業資料,進行實例驗證。
研究結果顯示,利用重貨與拋貨組合可增加航班計費重;另小貨之費率高於大貨,當班機承載之小貨比率愈高營收愈大;由班機可承載重量及最大艙容可計算貨物最適密度,當承載貨物之平均密度愈接近最適密度時,班機裝載效率愈大。
上述結果可供航空公司營運參考。
英文摘要
Owingtoliberalizationofinternationaltradeandrapiddevelopmentoftheglobalsupplychain,demandforairfreighthasbeenincreasing,buttherearemanyfactorsthatinfluencefreightrevenue.Inordertofullyutilizecargospaceandmaximizerevenue,thevolumeandweightoffreighthavetobeaccuratelycalculateduponreceiptofreservationsfromshippersandthroughoutloadplanning.Thisresearchappliesrevenuemanagementtoairfreightandexploreshowdifferentcombinationsofcargotypes,spaceallocation,pricediscrimination,andoptimalloadplanningofcontainersandpalletsaffectoperatingperformanceandprofitabilityofairlines.TheapplicationisthenvalidatedwithactualoperationsdatafromaninternationalairlineinTaiwan.Resultsshowthatchargeableweightcanbeincreasedbycombininghigh-andlow-densitycargoesonthesameflight.Moreover,underpricediscrimination,rateschargedforsmallervolumesarehigherthanthoseforlargerones.Hence,thehighertheratioofsmallvolumesontheflight,thegreaterthefreightrevenue.Inaddition,optimumdensityofcargoescanbedeterminedaccordingtothepayloadandmaximumloadcapacity;thus,theclosertheaveragecargodensityistotheoptimum,themoreefficienttheload.Thesefindingsprovideusefulsuggestionstoairlinesforloadplanningtomaximizerevenue.
起訖頁
45-70
關鍵詞
航空貨運、營收管理、艙位配置、差別費率、Aircargo、Revenuemanagement、Spaceallocation、Pricediscrimination
刊名
航運季刊
期數
201106 (20:2期)
出版單位
中華民國航運學會
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海上貨物運送人責任國際公約立法模式之分析
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