公路自由車- 維基百科，自由的百科全書

除了大組賽公路車，其一般還包括場地車（亦稱計時車，Time Trial）、三鐵車,越野公路車(cx),碎石公路車（gravel）。

一輛標準的公路車，一般包括車架、前叉、輪組、套件、把 ... 公路自由車 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 公路腳踏車，俗稱「公路車」或「腳踏車賽車」，是為公路騎行而設計的腳踏車車種，可用於公路腳踏車比賽。

其賽事受到國際腳踏車聯盟（UCI）規則的約束。

這裡所指的公路車，指的是競賽用公路腳踏車，而不是泛指適用於鋪裝路面的腳踏車（如旅行腳踏車、摺疊車）。

除了大組賽公路車，其一般還包括場地車（亦稱計時車，TimeTrial）、三鐵車,越野公路車(cx),碎石公路車（gravel）。

一輛標準的公路車，一般包括車架、前叉、輪組、套件、把立、把橫、座包、座杆、腳踏，鏈條和飛輪。

目次 1總體特點 2車架 3輪組和輪胎 4套件 4.1套件綜述 4.2牙盤 4.3中軸 4.4飛輪 4.5變速系統 4.6制動系統 5UCI的公路車參賽規則 6參見 7參考文獻 8外部連結 總體特點[編輯] 公路車最重要的特點，在於其重量和速度。

公路腳踏車為了讓整車降低重量，實現輕量化目標，公路車在車架以及各個零部件上廣泛採用了新型材料，比如鋁合金、碳纖維和鈦合金。

為了追求更高的速度，公路車在設計上會優先考慮空氣動力學，捨棄了一定的舒適性，例如公路車一般採用扁平前叉，下彎把的位置一般低於座墊，外胎的寬度相對較小。

此外，公路車飛輪與牙盤的齒比（即齒數比值）很大，通常可達到53:11甚至更高。

此外，公路車的標準騎行姿勢使身體姿態變低，正面的迎風面積減少，在降低風阻的同時也使其獲得更高的速度。

車架[編輯] 相對其它種類的腳踏車，公路車的車架在保證強度的前提下，更強調重量以及空氣動力學性能。

一般可分為綜合架、氣動架、爬坡架、耐力架和越野架。

公路車車架的尺寸一般以立管長度表示（即車架菱形中線），單位是厘米（cm）或者毫米（mm）。

輪組和輪胎[編輯] 公路車的輪胎系統主要分為輪組和輪胎兩部分。

輪組主要作為支撐，輪胎主要用於減震。

一般來說，公路車的輪組和輪胎的規格要配套。

按照ISO標準，其通用規格一般為700c*25c，即輪徑為700毫米，寬度為25毫米。

公路車的輪胎通常由外胎和內胎構成。

一般分為開口胎、真空胎和管胎三類，後兩者稱為無內胎系統。

在公路車上，常使用細長的法式氣嘴（FV）。

法嘴在打氣前，需要將氣閥擰松。

相對於其他種類的腳踏車，公路車的輪胎更適合行駛於路況較好的鋪裝路面。

公路車的外胎寬度窄且胎紋淺，內胎胎壓可以達到100psi（poundspersquareinch）以上。

和山地車相比，公路車在行駛過程中受到的路面阻力要低不少。

套件[編輯] 公路車的零部件一般稱為套件。

套件的質量極大程度影響了騎行體驗、維護程度以及整車性能。

目前全球有三家主要的公路車套件廠商：Shimano（禧瑪諾）、SRAM（速聯）和Campagnolo（康帕紐羅）。

公路車和山地車的套件一般不兼容。

套件綜述[編輯] 公路車的套件一般包括變速手柄（指撥/轉把）、前後撥鏈器、剎把、前後剎車器、牙盤、中軸、飛輪、鏈條和花鼓。

目前世界三大公路車套件供應商的產品分級如下： 套件的產品分級 禧瑪諾(Shimano) 速聯(SRAM) 康帕紐羅(Campagnolo) 一級套件 Dura-Ace RED Superrecord 二級套件 Ultegra Force Record 三級套件 105 Rival Chorus 四級套件 Tiagra Apex Potenza11 牙盤[編輯] 牙盤是腳踏車上連接曲柄和中軸的部分，公路車的牙盤通常為雙盤系統。

中軸[編輯] 公路車的中軸和牙盤的規格相配套，一般有壓入式和旋入式兩種。

飛輪[編輯] 按照速別，主流的公路車的飛輪可分為10速、11速和12速。

變速系統[編輯] 公路車的變速系統通常由變速手柄（指撥/轉把）、撥鏈器（前、後）、變速線和線管構成。

電子變速系統沒有變速線和線管。

制動系統[編輯] 公路車的制動系統通常由剎車把、剎車器（前、後）、剎車線和線管構成。

現代公路車的制動系統分為碟片制動和夾器制動。

前者通過來令片摩擦固定在輪組上的碟片進行減速，後者則通過夾器摩擦輪組輪圈上的剎車邊提供制動。

UCI的公路車參賽規則[編輯] 整車重量不得低於6.8kg（14.99lb）[1] 整車長度不得超過185cm 車體寬度不得超過50cm 參見[編輯] 公路腳踏車運動 參考文獻[編輯] ^Guidedeclarificationdurèglementtechnique(PDF).[2019-09-04].（原始內容存檔(PDF)於2020-09-27）.  外部連結[編輯] 維基共享資源中相關的多媒體資源：公路腳踏車 閱論編自由車運動比賽類別按場地分 公路自由車賽 場地自由車賽 山地自由車賽（英語：Mountainbikeracing） 山地越野賽（英語：Cross-countrycycling） 速降賽（英語：Downhillmountainbiking） 花式自由車賽 按出發方式分 原地出發 行進出發 按比賽人數分 個人自由車賽 團體自由車賽 按比賽方式分 計時賽 計分賽（英語：Pointsrace） 爭先賽 追逐賽 競輪賽 麥迪遜賽 自由車類別 公路自由車 場地自由車 登山車 小輪車 頂級賽事UCI世界巡迴賽 三大環賽 環法自由車賽 環西自由車賽 環意自由車賽 UCI女子世界巡迴賽（英語：UCIWomen'sWorldTour） 綜合賽事 夏季奧林匹克運動會自由車比賽 青年奧林匹克運動會自由車比賽（英語：CyclingattheYouthOlympicGames） 帕拉林匹克運動會自由車比賽（英語：CyclingattheSummerParalympics） UCI世界錦標賽 世界自由車公路錦標賽 世界自由車場地錦標賽 世界自由車登山錦標賽 世界小輪車錦標賽 UCI世界盃 UCI公路世界盃（英語：UCIRoadWorldCup） UCI女子公路世界盃（英語：UCIWomen'sRoadWorldCup） UCI自由車場地世界盃 UCI登山車世界盃（英語：UCIMountainBikeWorldCup） UCI自由車越野世界盃（英語：UCICyclo-crossWorldCup） UCI小輪車世界盃（英語：UCIBMXSupercrossWorldCup） 體育組織 國際腳踏車聯盟（UCI） 知名廠商整車廠商 比安奇（英語：Bianchi(company)） 蠶蛹（英語：CanyonBicycles） 崔克 加能戴爾 捷安特 Look（法語：LookCycle） 梅花 美利達 皮納雷洛（英語：Pinarello） 切爾韋洛（英語：Cervélo） 閃電（英語：SpecializedBicycleComponents） 配件廠商 禧瑪諾 速聯 代表車手 雅克·恩奎蒂爾 艾迪·莫克斯 博納·伊諾 蘭斯·阿姆斯特朗 米格爾·安杜蘭 珍妮·隆戈 著名車隊 阿斯塔納 法國農業信貸銀行 美國郵政 探索頻道 佳明-夏普 快步 盛寶銀行 崔克 註：斜體表示已不存 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=公路自行车&oldid=65664935」 分類：自行車類型公路自行車 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 已展開 已摺疊 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 已展開 已摺疊 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他專案 維基共享資源 其他語言 ČeštinaDeutschEnglishEsperantoFrançaisFryskGalegoעבריתMagyarItaliano日本語LietuviųNederlandsPolskiPortuguêsРусскийSicilianuSvenskaŚlůnskiTürkçeУкраїнськаWest-Vlamsייִדיש 編輯連結