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漫談滑動式離合器與引擎煞車 [英國雜誌] 談[引擎煞車 v.s. 滑動式離合器] 對MotoGP來說，跑得快已經不是一個難題──最快的四行程990cc賽車，已能作出215mph（約358km/h）最高時速，而且未來還會越來越快．真正讓車隊憂心的……反而是「減速」──看看左方照片就是最好的證明：Valentino Rossi在進彎前，後輪向側方滑出暨定路線約20度、同時在地面留下一條黑的發亮的輪胎痕跡． Rossi和他的競爭對手一樣，都不是為了跑得更快、或是耍酷，才用側滑方式入彎（這和一般觀眾的認知完全不同）──他們側滑的唯一理由，是為了和「引擎煞車」