發展局：填海物料以公眾填料和機製砂為主- 香港 - 文匯報

政府11日公布，就傳媒有關交椅洲人工島填海與填料問題的報道，發展局發言人回應指，政府估算，交椅洲人工島1000公頃填海所需的填料，約為2億5000萬至3 ... 請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗：GoogleChrome、MozillaFirefox、InternetExplorer、MicrosoftEdge或Safari。

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這是我們一直以來的估算，並非報道所指最新的評估。

而整項工程，當中一半的填海物料，即約1億2500萬至1億5000萬公噸，為由建築工程產生的惰性建築廢料（公眾填料），其餘主要為機製砂，而非傳媒報道的海沙。

政府11日公布，就傳媒有關交椅洲人工島填海與填料問題的報道，發展局發言人回應指，政府估算，交椅洲人工島1000公頃填海所需的填料，約為2億5000萬至3億公噸。

這是我們一直以來的估算，並非報道所指最新的評估。

而整項工程，當中一半的填海物料，即約1億2500萬至1億5000萬公噸，為由建築工程產生的惰性建築廢料（公眾填料），其餘主要為機製砂，而非傳媒報道的海沙。

發言人表示，香港平均每年產生約1500萬公噸公眾填料，10至15年可產生約1億5000萬至2億3000萬公噸。

政府會盡量物盡其用，優先採用作填海物料。

至於其餘部分主要使用的機製砂，為採石場的副產品，生產量可以按需求而調節，內地珠三角一帶有不少採石場可提供供應。

圖為竹篙灣檢疫中心、交椅洲及小交椅洲。

（資料圖片） 發言人指出，填海物料不一定要依賴海沙。

近年，香港同時進行兩項大型填海工程，分別為東涌東填海工程和香港國際機場三跑道系統填海工程，總面積接近800公頃，工程進度理想。

東涌東填海工程的填料全是公眾填料和機製砂（公眾填料佔75%；機製砂佔25%），而三跑道系統填海工程亦超過一半填料為機製砂（機製砂佔60%；公眾填料佔20%；海沙只佔20%）。

發言人強調，《施政報告》提到啓動龍鼓灘近岸填海及重新規劃屯門西的規劃及工程研究，以及研究馬料水填海，我們相信即使加上這些填海工程，透過適當的安排，填料問題並不會影響工程的推進。

發言人表示，現時，政府在屯門第38區及將軍澳第137區設立了兩個臨時公眾填料庫，儲存本地各種工程產生的可重用建築廢物，總容量約為2000萬公噸。

本地的填海計劃不但可使用公眾填料庫儲存的填料填海，更可以大量吸納本地工程產生的可重用建築廢物，幫助資源循環，亦減輕公眾填料庫漸趨飽和的壓力。

政府今年6月已委聘顧問，為交椅洲人工島進行詳細規劃及工程研究，當中包括探討有關填料供應事宜。

發言人說，「另外，有傳媒報道指政府會研究在交椅洲人工島引入輕工業用地。

我們強調，一直以來，政府計劃在交椅洲人工島打造媲美中環的香港第三個核心商業區，並非以發展輕工業為方向。

」 責任編輯： 宋得書 標籤： 評論 顯示更多 相關推薦 點擊排行 推薦閱讀 林子祥和葉倩文：歲月如歌　且行且唱 陳茂波：全年經濟增長預測難言理想 禁追租令屆滿　商戶憂再掀糾紛 經濟恐衰退　執平貨要三思 熱門視頻 國產量子點材料打破國際壟斷　開啟「量子點」新時代 預告｜英皇集團主席楊受成：劉雅瑟成為導演們的優先選擇 文以載道匯則興邦 大公文匯網 文匯報 海外版