推薦十大GIANT捷安特公路車人氣排行榜【2021年最新版】 | 新聞

從登山王、攻武嶺等各種單車賽事，到每天的通勤、通學等城市代步，公路車都在我們的生活裡扮演著不可或缺的角色。

而GIANT捷安特作為台灣的代表性 ... 閱讀全文0mybest2021年8月3日上午9:53·17分鐘(閱讀時間)從登山王、攻武嶺等各種單車賽事，到每天的通勤、通學等城市代步，公路車都在我們的生活裡扮演著不可或缺的角色。

而GIANT捷安特作為台灣的代表性自行車製造商，製作的公路車在海內外都廣受歡迎，然而旗下不但有TCR、DEFY、PROPEL等選項豐富的車型，價位與性能也大不相同，想必讓很多人不知從何選起。

本篇文章彙整了選擇捷安特公路車時的注意要點，並以排行榜的方式推薦囊括了男款、女款、入門車和高階車在內的10款人氣產品，趕快跟著文章找到屬於自己的理想車款，享受騎行的快感吧！捷安特公路車的魅力https://www.giantcyclingworld.com/news.php?id=20228905包含台灣在內，捷安特在全球設有的9座製造基地及14個販售子公司，除了製造和販售自行車之外，也有替著名的「CCC車隊」提供器材等合作活動，因此在職業單車界亦備受矚目。

而捷安特也因為規格優異且價格平易近人，許多初學者也會用它作為第一輛登山車。

加上其車款多擁有著活潑新穎的設計，若想讓街頭騎乘變成時尚活動的話也相當合適。

GIANT捷安特公路車的選購要點以下將以更詳細的介紹，為大家帶來選購捷安特公路車時的注意要點。

●根據用途和預算選擇車架材質捷安特主要將「鋁合金」和「碳纖維」2種材質應用在公路車車身上，首先就來認識這兩種材質的特性，根據自己的騎乘等級及預算來挑選車身吧！鋁合金車架：經濟實惠、適合新手選用https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20038908鋁合金製的公路車除了輕量、易於騎乘外，由於價格最低可達20,000元出頭，而適合單車新手及重視性價比的車友們選購。

而此款式也擁有相當高的泛用性，不論是在住家附近悠閒踩踏、或作為通勤或上下學的交通工具，甚至遠距騎乘皆能選用鋁合金車款。

另外，雖然無法作為職業級的比賽用車，但如果僅用於休閒性質的競賽也已綽綽有餘了。

除此之外，捷安特另有研發高強度、高輕量化的ALUXX鋁合金技術，而在此系列中也有相對輕量的ALUXXSL可選擇，有相關需求也可以納入選項中。

碳纖維車身：專業騎士愛用的超輕量款https://www.giantcyclingworld.com/our_gear.php?id=20325100碳纖維製的車身不但擁有壓倒性的輕量，由於碳纖維在騎乘過程中會吸收路面的衝擊，故能提供最高等級的舒適感。

而且它除了囊括長途騎乘、山路攀登及參賽等專業用途外，充滿質感的材質也很適合一般上街時使用。

而捷安特的碳纖維車架可分為三個等級，雖然當中不乏相對較便宜的入門款，但通常一台的價格也需要40,000元以上。

另外要注意的是，由於碳纖維車身的耐衝擊性較弱，而在遇到摔車等受的情況時車身很可能會出現裂痕，這點在購買時也記得一併列入考慮。

●重視價格選「輪圈煞車」；重視制動力選「碟煞」煞車也是挑選公路車的一大重點，而對於重視煞車的維護成本和方便性的人，則推薦使用輪圈制動（圈煞）的單車型號。

這類煞車可由使用者自行進行維護和更換，而從初學者到高級用戶皆擁有廣大人氣。

只不過在面對連續下坡或是雨天時，輪圈煞車會有制動力降低的缺點，因此不適合在比賽等速度至上的場合使用。

而對重視安全性的車友來說，則建議配置盤式製動（碟煞）的型號。

其就算在下雨天或長下坡路段時也能發揮優秀的制動力，加上操控上更為容易，除了是職業比賽不可或缺的零件，也同時為現今公路車的主流款式。

●搭配身高選擇尺寸，並建議於店內試乘捷安特的公路車有XS～ML等尺寸可選購，而以男款車為例，其尺寸和建議身高的對應為：430（XS）身高155～170cm、465（S）身高165～175cm、500（M）身高170～185cm、535（ML）身高180～190cm。

不過由於每個人手腳的長度不同，上述規格僅能做為參考。

如果已經有看中的車型，則建議盡可能去店面試乘，以確認騎乘方式及車款是否跟自身體格相符，而座椅的高度也能交給專業人士協助設定。

●依據系列特性選出適合的車款捷安特的公路車車款選擇豐富，以下將針對不同系列作介紹，請從中找出最適合自己的款式吧！CONTEND：新手到中級者最適合的鋁合金款https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20038933CONTEND為以鋁合金為主車身的入門車系列，由於它的價位偏低，例如「CONTEND3」僅需花費15,800元即可擁有，而推薦以CP值為優先考量的人選購。

而此系列中最新的車型為2019的「CONTEND1」，另外還有採用高級鋁合金材質的「SL」以及同時搭配碟煞的「SL1DISC」等車款，由於其各自的價格和規格不同，建議有興趣可以上官網查看。

TCR：能勝任各種比賽的精緻陣容https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=f14ede8e-5477-461e-871b-dfad9a8c77fdTCR是適用於平地和上坡等各種地形的比賽車系，由於車身輕巧而擁有著更高的速度，而特別適合用在坡度變化大的山路騎行上。

不論是賽場老手以及未來打算參賽的新手，此車款都是最通用的選擇。

此外，此車系的公路車可以自行選擇車身材質及煞車系統，另外還有如車輪等各種配件能夠挑選。

而價格方面，鋁製車價款為28,000起跳、而碳纖維的則是從48,000元起跳，可依據需求自行搭配。

DEFY：能吸收路面衝擊的長途車款繼續閱讀報導https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20324863DEFY系列是針對山路設計的碳纖維長程車，其優秀的吸震性可讓路況不佳的長途騎乘也不容易疲累。

另外，此系列採用的是油壓碟煞設計，只要輕輕按壓就能輕鬆煞車，對於常騎下坡路段的騎士來說更為省力且安心。

而DEFY的公路車之中，基礎款為「DEFYADVANCED2」，再往上一級則是採用了高級組件和GAVIA無內外胎系統輪組的「DEFYADVANCEDPRO2」；而更上級、搭配雙邊功率計的「DEFYADVANCEDPRO1」價位則至少從148,000元起跳，是捷安特車款中相當高級的車系。

PROPEL：高續航力和操作性的空力車https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20445101PROPEL系列是不論在長途騎乘、耐久賽、或各種地形都能發揮高性能的空氣力學競賽用車，它藉由橢圓形截面車身和提高後輪的輪圈等設計，為整體帶來更良好的空力表現。

其不但兼顧強度及操作性，亦能在風阻較大的狀態中維持優異的速度；並同時擁有充滿魄力的外觀塗裝和設計感，是一款相當具魅力的車系。

●女性公路車系列「Liv」https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20351484捷安特創立的副牌「Liv」是全球唯一的女性自行車品牌，除了基於女性的身體幾何和肌肉運作設計的車架外，也考慮到短坐管和煞車握把等細節，並搭配女性骨盆構造設計了舒適的座椅。

而其車款中也有比前述介紹的車系尺寸還小的款式，且具備從空力競賽到瘦身用等對應用途的車款，加上顏色和設計也豐富可愛，特別推薦給想要找到屬於理想愛車的女性。

●2019登場的最新配備「雙邊功率計」https://www.giantcyclingworld.com/our_gear.php?id=20481917「雙邊功率計」為職業公路車中的基本配備，而捷安特成車上的雙邊功率計則能顯示踩踏平衡、踩踏角度力量等重要資訊，對於想要掌握自身踩踏習慣、並改善騎乘姿勢的人來說無疑是個重要幫手。

而TCR、DEFY、PROPEL等車型的高級款上已將其作為基礎配備設置，不論想要嘗試最新配件、或有意要出場比賽的人都可參考。

推薦十大GIANT捷安特公路車人氣排行榜看完上述捷安特公路車的要點說明後，是否心目中已有理想的車系了呢？接下來就來看看於線上通路可購得的款式中，有沒有喜歡的產品吧！10:LANGMASL2👉點此看更多輕量、好操控的山路女神LANGMA這個名稱為珠穆朗瑪之意，其規格可對應於男款的TCR，但設計上更遵循Liv的「3F設計理念」：合身（Fit）、美型（Form）和功能（Function），因此從車把手、變速把到車架皆採用了女性幾何的方式製作。

另外，此車使用的輕量鋁合金能同時兼顧重量和價格，並搭配具有優異操控性的Tiagra變速，因此也可將此車款用於競速上。

稍嫌美中不足是此車採用的並非碟煞，手小的女生在高速行進時煞車可能比較費力，但是作為一個基本款的競速車，它會是個不錯的選擇。

・車架材質:GIANTALUXXSL輕量鋁合金・煞車方式:圈煞・尺寸列表:XXS（38.5）、XS（41）、S（44.5）・系列:LANGMA・變速系統:SHIMANOTiagra9:TCRADVANCEDPRO0DISC-KOM👉點此看更多為競速存在的上位賽車對於極重視變速的賽場老手來說，電子變速是日益成趨勢的重要配件。

此車款採用了SHIMANOUltegraDi2電子變速器，操作時不但快速、細膩且精準之外，還能搭配App依使用者的習慣進行微調和設定。

加上其車身為捷安特二級輕量碳纖，並具備TCR於2021新款全面導入的PROPEL空力設計，讓此車無疑會是一台勇猛的戰駒。

只不過此車屬於高階級的車款，因此價格也相對提升不少，較推薦給對每一寸零件和每一克重量都斤斤計較的專業騎士。

・車架材質:GIANTADVANCED輕量碳纖維車架・煞車方式:碟煞・尺寸列表:XS（42.5）、S（44.5）、M（47）、M/L（50）・系列:TCR・變速:SHIMANOUltegraDi28:FASTROADADVANCED1👉點此看更多平把飆速首選款對於騎不慣彎把但又追求公路車競速的騎士，不妨可以考慮FASTROAD系列。

此車系中的這款產品車身採用碳纖製作，並搭配了D-fuse吸震碳纖座墊桿、及公路競賽等級的變速和無內外胎設計輪組，可說將舒適度和速度感做了絕佳的結合。

不過此車系價格偏高，如果不追求高等級的碳纖車架，則可考慮配件等級低一階的FASTROADADVANCED2或其他的鋁合金車身款。

此外，對於沒有競速需求而只是想用於休閒騎乘的話，也能同時參考平把的另一個系列ESCAPE。

・車架材質:GIANTADVANCED輕量碳纖維車架・煞車方式:碟煞・尺寸列表:XS（700×43）、S（44.5）、M（46）、ML（49）・系列:FASTROAD・變速:SHIMANO1057:TCRADVANCED3DISC👉點此看更多兼顧荷包的TCR碳車選擇全能型的競賽用車TCR車系既能爬坡、又能衝刺，加上擁有相當輕盈的車身，因此始終是台灣最熱銷的車系之一。

而本產品為此系列的碳纖車架款中價格最實惠的車型，並同時還搭配碳纖前叉和現在已為主流的碟煞系統，因此更能展現TCR碳車的魅力和實力。

不過對於講究變速的人來說，可能會認為此款的SHIMANOTiagra等級不足，但因為碳車車體本身有升級的空間，日後想提升騎乘等級時也可更換成105或Ultegra等更高階的變速器。

故推薦給想進入TCR世界，但又暫時有預算考量的人。

・車架材質:GIANTADVANCED碳纖維車架・煞車方式:碟煞・尺寸列表:XS（42.5）、S（44.5）、M（47）・系列:TCR・變速:SHIMANOTiagra6:AVAIL1👉點此看更多女款彎把入門最佳選此產品可對應到男款的DEFY，而其特性如其名一般，在速度與舒適性的表現上AlwaysAvailable。

此系列因為車架的軸距較長且穩定性高，因此不必以過於低角度的趴姿騎乘；加上它的碳纖前叉能有效吸震，可讓長途騎行更不易疲累。

另外，其搭配的50/34壓縮牙盤亦足以應付各種坡度，是台從長程到都會運動皆能勝任的全能車款。

而它的車頭還安裝了煞車附把，方便騎乘者在任何姿勢下都能迅速制動，即使是彎把新手也能放心騎乘，推薦給以舒適度和價格為優先考量的女騎士。

・車架材質:LIVALUXX女性專屬幾何-鋁合金車架・煞車方式:圈煞・尺寸列表:XXS（39.5）、XS（43）、S（46.5）・系列:AVAIL・變速系統:SHIMANOSORA5:PropelAdvancedProDisc👉點此看更多超高速的追風神器此車款以特殊的空間力學設計帶來極致的速度，並同時具備優異的操控性和亮眼的外型，使得PROPEL系列不論在賽場內外皆為吸睛焦點。

而其不但全車使用空力管型設計、且配備了油壓碟煞外，還採用了的捷安特第二級碳纖和高階UltegraDi2電子變速系統，對於有越野競速需求的騎士來說，它齊全的高級配件相信能讓人感到滿意。

另外，此車更加裝了雙邊功率計，而能量化且紀錄自己的運動數據，更精確地掌握騎行時的操作細節，推薦給追風多年、想要有一台頂級終生伴侶的車友選購。

・車架材質:GIANTADVANCED輕量碳纖維車架・煞車方式:碟煞・尺寸列表:XS（46.5）、S（50）、M（52）・系列:PROPEL・變速:SHIMANOUltegraDi24:CONTEND1👉點此看更多公路車新鮮人的高CP值款為了想進入高速騎行世界的新手，捷安特融合了TCR的後三角幾何、DEFY的前三角幾何、以及OverDrive的車首強化等空力設計，而設計出這款同時擁有優秀加速性、舒適度、且好操作的CONTEND，讓使用者能以經濟的價格一次擁有三大車系的強項。

也因為功能面面俱到，且能感受到來自各款式的性能特色，因此可先購買這款產品充分體驗公路車的飆速快感，並同時認識自我騎乘的習慣和能力，之後便可再針對特定的需求進行升級。

對於第一次買公路車而不知道該如何選擇的人來說，這台會是個無可挑剔的好選擇。

・車架材質:GIANTALUXX鋁合金車架・煞車方式:圈煞・尺寸列表:M（50）、M/L（53.5）、XS（43）、S（46.5）・系列:CONTEND・變速系統:SHIMANOSORA3:ESCAPE1DISC👉點此看更多價格親切的都會平把公路車如果喜歡平把、並以休閒或通勤為主要騎車目的的話，則不妨考慮捷安特的ESCAPE車系。

此車系的輪胎較寬、軸距較長，而使騎士能維持45度的姿勢騎乘，進而減少對身體造成的壓迫。

此外，此車系還預留了貨架鎖孔，而方便使用者另外加裝貨架（馬鞍袋）和擋泥板，更能應付城市中的騎行需求。

而此車款為同車系中最輕量的型號，並增加了省力的碟煞、有避震效果的碳纖維前叉及D-Fuse專利座管，即使路況較為複雜也能以輕鬆的狀態享受騎車過程。

不但如此，因為其價格也十分地經濟實惠，猶豫的人不如早早購入這台，讓日常生活中的每一次騎行都充滿風采。

・車架材質:GIANTALUXX鋁合金車架・煞車方式:碟煞・尺寸列表:700×38M（XS）、700×43M（S）、700×48.5M（M）、700×53.5M（L）・系列:ESCAPE・變速系統:（前）SHIMANOAltus／（後）SHIMANOAlivio2:DEFYADVANCEDPRO2👉點此看更多速度×舒適度，最好的遠征夥伴此車款擊敗眾多品牌，獲得《CyclingPlus》2020年度最佳長途騎乘車款的殊榮。

其碳纖把手和坐墊桿皆採用了D-Fuse減震技術，而能有效降低道路帶來的震動並提升舒適度。

另外，它還同時以無內胎外胎的設計強化抓地力，而就算胎面因為碎石或釘子破裂，只要適時搭配補胎液使用，即可迅速完成補胎的作業。

不只如此，此車款更同時運用了TCRKOM登山齒比及高階的Ultegra變速，讓它擁有了更精準的優秀操控性，而能因應各種路面狀況進行騎乘。

喜愛一日北高、長距離賽事與速度感的車友，相信這台DEFY能陪你走得更遠。

・車架材質:GIANTADVANCED輕量碳纖維車架・煞車方式:碟煞・尺寸列表:XS（41）、S（44.5）、M（48）・系列:DEFY・變速系統:SHIMANOUltegra11S1:TCRAdvancedPro1Disc-KOM👉點此看更多無可挑剔的競速界王者TCRKOM為專為台灣設計的車款，它採用了大盤50/34及飛輪11/34的壓縮盤，讓山路騎起來更為輕鬆、不費力。

而2021最新款不只導入了空間力學的設計，其整體的剛性和靈敏度也有顯著地提升。

不僅如此，此車的車身、前叉和坐墊管均以碳纖材質打造，並搭配專業賽事等級的SHIMANOUltegra11變速，讓騎行更具有風馳電掣的快感。

此車款不論車身材質及配件都相當優秀，不但能征服各種地形，且不論是上場比賽、週末遠征及都會騎乘都無往不利。

若想在TCR的眾多選項裡找到一款最全面的車款，這台便能讓各種需求一次到位。

・車架材質:GIANTADVANCED輕量碳纖維・煞車方式:碟煞・尺寸列表:XS（42.5）、S（44.5）、M（47）、M/L（50）・系列:TCR・變速系統:SHIMANOUltegra公路車的週邊配備找到了適合的公路車款後，上路前不妨同時購買打氣筒及安全帽等騎行用品，以下的連結中便詳細介紹了這些產品的特色及人氣款式，相當建議車友們一睹為快喔！推薦十大公路車／越野自行車用打氣筒人氣排行榜【2020年最新版】推薦十大自行車／公路車用安全帽人氣排行榜【2020年最新版】總結捷安特的公路車系統看似複雜，但只要先定位自己的需求，即能確定車系並照預算和材質特性找到適合的車架及變速器；其次再檢視搭配的坐墊管、龍頭，電子變速等配件，相信理想的車款馬上就映入眼簾了。

希望透過這篇文章的說明，不論是剛入門的新手、還是騎車多年的車友都能找到最適合自己的公路車喔。

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馬丁尼茲在2018年和紅襪簽下5年1.1億美元合約，合約中附註在2019至2021年休賽季都有資格跳脫合約，不過他去年僅繳出2成13打擊率、7轟、27分打點的成績單，所以他去年冬天並沒有跳脫合約，2021年續留紅襪。

到了今年賽季，馬丁尼茲的表現跟紅襪戰績一樣觸底反彈，單季出賽148場比賽，繳出2成86打擊率、28轟、99分打點的表現，整季42支二壘安打還是美聯之最，外界都預期他將會跳脫合約，投身自由市場再拼更優渥的合約。

不過根據最新消息，本賽季再度擁有跳脫權的馬丁尼茲，不打算執行這項權利，明年賽季將以1935萬美元（5.3億新台幣）續披紅襪戰袍。

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原始的步道樹木有的攀倒、有的參天聳立，盤根錯節的路徑讓塔曼山有「樹的國度」與「魔幻森林」的美名，塔曼山是入門的中級山岳，非常適合當作進入登山世界的第一個目標喔PS:沿途路線較不清楚，可看登山社的布條或是樹上的記號，最好還是要先下載好離線地圖喔★防疫小提醒：因目前疫情嚴峻，請盡量避免不必要的移動與外出，景點、餐廳是否開放以官方公佈為主，可以先把想玩的文章存起來，等疫情結束後再去喔！三立新聞網setn.com·5小時前雙11大戰神秘巧合　11局同說再見記者王怡翔／綜合報導中華職棒因為疫情延後賽季，誕生史上首次11月11日的例行賽，而今晚兩地開打也出現巧合，2隊都打進延長賽，同時在延長賽11局下半和對手說再見，更是史上第1緯來體育台·5小時前11/11亞運資格到手楊俊瀚壓力得以釋放#緯來體育台#運動STUDIO#體育#運動台灣最速男楊俊瀚，上個月在全運會男子200公尺，拿下亞運門票之後，他坦言心中的壓力，終於得到釋放。

畢竟這幾年因為疫情影響比賽時程，選手調整狀態更不容易，所以這幾年楊俊瀚也培養出了一些新的興趣，來做為他的舒壓管道-訂閱緯來體育台相關平台讓你體育消息不間斷✎緯來體育台Instagram【https://bit.ly/2MdtZqq】✎緯來體育台官方粉絲團【https://www.facebook.com/vlsports】✎緯來體育台LINE官方帳號【https://goo.gl/bb7hsc】✎緯來體育台YouTube頻道【https://goo.gl/kEcPb9】今日新聞NOWnews·5小時前再見轟傳遞好士氣　朱育賢有小目標中華職棒（CPBL）11日晚間樂天桃猿在主場碰頭富邦悍將，兩隊戰到11局下，樂天才由朱育賢敲出再見全壘打獲勝。

賽後朱育賢受訪時表示，只是專注當下把球打強，希望這支全壘打能給隊友好的士氣、感覺。

賽前朱育...緯來體育台·5小時前11/11憑我相信富邦勇士目標連霸再捧冠軍金盃#緯來體育台#運動STUDIO#體育#運動PlusLeague元年總冠軍富邦勇士，今天舉行新賽季的開季記者會，也終於讓球員們捧起了上個賽季的冠軍金盃，補足因為疫情衝擊少了封王儀式的遺憾。

同時現場也公布了新賽季球隊的年度口號─「憑我相信」！希望能在團隊堅定的信念當中，朝最好的成績邁進，這次要在球迷面前再拿一次總冠軍！-訂閱緯來體育台相關平台讓你體育消息不間斷✎緯來體育台Instagram【https://bit.ly/2MdtZqq】✎緯來體育台官方粉絲團【https://www.facebook.com/vlsports】✎緯來體育台LINE官方帳號【https://goo.gl/bb7hsc】✎緯來體育台YouTube頻道【https://goo.gl/kEcPb9】三立新聞網setn.com·5小時前朱育賢11局再見轟　桃猿還有小機會記者蕭保祥／桃園中壢報導台灣中華職棒樂天桃猿與富邦悍將11日晚間在桃園青埔球場激戰，梁家榮演出猛打賞，董子恩9局開轟將戰局帶進延長，朱育賢11局下掃出再見全壘打，幫助Rak緯來體育台·5小時前11/11東奧國手為國爭光母校國體大頒獎表揚#緯來體育台#運動STUDIO#體育#運動東奧國手，跆拳道女神羅嘉翎，和射箭好手鄧宇成，在東京奧運分別拿下銅牌和銀牌，今天一起回到母校國體大參加校慶，同時也接受大家表揚除了羅嘉翎和鄧宇成，國體大也為台灣培育不少體壇菁英，尤其明年，國體大也將接手成辦全大運，給予台灣的運動選手們，有一個檢視訓練成果的舞臺-訂閱緯來體育台相關平台讓你體育消息不間斷✎緯來體育台Instagram【https://bit.ly/2MdtZqq】✎緯來體育台官方粉絲團【https://www.facebook.com/vlsports】✎緯來體育台LINE官方帳號【https://goo.gl/bb7hsc】✎緯來體育台YouTube頻道【https://goo.gl/kEcPb9】緯來體育台·5小時前11/11爆米花棒球聯賽安永鮮物vs桃園成棒#緯來體育台#運動STUDIO#體育#運動爆米花棒球聯賽，安永鮮物和桃園成棒的交手，安永鮮物在六局上火力爆發，單局靠著5支安打，包括2支三壘安打，攻下5分大局，終場6-3收下勝利至於合庫和台電的比賽，前三局結束處於4分落後的衛冕軍合庫，先是在四局下攻回3分，六局再靠著陳孝允的關鍵安打敲回超前分，今天全隊一共掃出11支安打，終場7-5收下逆轉勝-訂閱緯來體育台相關平台讓你體育消息不間斷✎緯來體育台Instagram【https://bit.ly/2MdtZqq】✎緯來體育台官方粉絲團【https://www.facebook.com/vlsports】✎緯來體育台LINE官方帳號【https://goo.gl/bb7hsc】✎緯來體育台YouTube頻道【https://goo.gl/kEcPb9】今日新聞NOWnews·5小時前朱育賢再見轟　樂天下半季甩悍將中華職棒（CPBL）11日晚間樂天桃猿在主場碰頭富邦悍將，2隊雖然幾乎沒有季後賽機會，但比賽仍打得難分難解，樂天在11局下靠著朱育賢敲出再見全壘打，以7：6擊敗悍將，在下半季排名避免被悍將追上跌落。

此...今日新聞NOWnews·5小時前吳東融延長逆轉打　猛獅封王M4停滯統一獅隊今天在嘉義市立棒球場遇到味全龍，獅隊靠著胡智為5.1局失3分表現，加上林靖凱在7局上敲出超前高飛犧牲打，原本9局還以4:3領先，沒想到味全龍9局下由吳東融敲出二壘安打，一棒追平續命，他又在11...三立新聞網setn.com·6小時前董子恩砲轟陳禹勳　富邦再18歲開轟記者蕭保祥／桃園中壢報導富邦悍將不滿20歲的菜鳥再度開砲！三壘手董子恩11日晚間在桃園青埔球場9局上面對陳禹勳掃出左外野全壘打，幫助悍將追平戰局，王苡丞之後，董子恩又是18ElevenSports·6小時前【日職話題】歐力士猛牛大翻身相隔25年奪洋聯優勝等待一座#太平洋聯盟的冠軍需要多久，#歐力士猛牛整整花了#25年的時間。

這支猛牛部隊究竟是怎麼從過去#連兩季洋聯戰績墊底，翻身成為#狂牛部隊？帶你細看#狂牛的部位圖！#日本職棒#歐力士猛牛#山本由伸Yahoo奇摩運動·7小時前MLB話題人物》勇士冠軍教頭BrianSnitker與太空人打教TroySnitker的傳承進行式美國時間10月25日、世界大賽首戰前夕，66歲的亞特蘭大勇士隊老教頭BrianSnitker出席記者會，但席間卻時而爆出笑聲，有別於冠軍賽前一貫的肅殺氣氛...智林體育台·7小時前中正盃柔道賽》一年內橫掃國高中大賽　蘇澳海事莊千旻女子第6級封后【特派記者姚瑞宸／屏東報導】今年四月才幫宜蘭壯圍國中奪得全中運柔道金牌，莊千旻升上高中後，沒有任何適應問題，第一次出征全國中正盃，隨即為蘇澳海事取得一面女子第六級（-70公斤）的金牌。

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