減速丘升級版桃園首創「用畫的」 - 地方- 自由時報電子報

陳錦星說，傳統減速丘是利用混凝土或瀝青製造路面隆起，或繪製一般標線，但低底盤車輛經常因此被刮傷，機車行經也容易打滑、跳動，進而產生噪音，造成周遭 ... 為達最佳瀏覽效果，建議使用Chrome、Firefox或MicrosoftEdge的瀏覽器。

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台灣網站分級推廣基金會（TICRF）網站：http://www.ticrf.org.tw 首頁　>　地方 減速丘升級版桃園首創「用畫的」 傳統的減速標線會產生低頻噪音，常造成附近住戶困擾。

（市府交通局提供） 2018/09/1106:00 〔記者陳昀／桃園報導〕傳統的道路減速丘（駝峰）或減速標線，容易致車輛底盤損壞、打滑及噪音等缺點，市府交通局全國首創設置實為平面、視覺卻像隆起的「立體駝峰」，以此提醒駕駛人減速，已在桃園區大同、民族路口試辦，另正盤點無號誌、車速快的路口，將擴大劃設。

減去路面突隆起行車不便交通局交通工程科長黃錦虹指出，警示車輛降低車速，除了透過測速照相等執法手段，也可利用交通工程協助，為解決傳統減速丘的缺點，交通局採用視覺設計營造立體感，由該局技佐陳錦星自行研發的「立體駝峰」標線，透過線條、角度的曲折變化，讓駕駛人有路面隆起的錯覺，開到路口時會主動放慢車速。

請繼續往下閱讀... 陳錦星自創立體駝峰標線陳錦星說，韓國也有類似的立體駝峰標線，但只有一層線條，他參考圖面後自行設計，用兩層線條拼接、加強立體效果，還預先大圖輸出貼在辦公室地面嘗試，發現效果不錯，因此請廠商繪製為標線。

陳錦星說，傳統減速丘是利用混凝土或瀝青製造路面隆起，或繪製一般標線，但低底盤車輛經常因此被刮傷，機車行經也容易打滑、跳動，進而產生噪音，造成周遭居民困擾，因此決定朝視覺化努力，也將防滑係數ＢＰＮ從台灣標準的四十五提高到日本規範的六十五。

肇事多交叉路口先行試用桃園區大同路與民族路交叉口連接民族地下道，是聯絡桃園前後站的重要捷徑，去年該處A2交通事故（造成人員受傷）共廿六件。

陳錦星說，該路口視距不良、車流量大，駕駛容易被陸橋阻擋而看不太到橫向來車，但不少人行經路口沒有停車再開的習慣，更需要減速慢行。

黃錦虹表示，即日起在大同路與民族路交叉口試辦，後續會追蹤肇事率是否下降，目前也正盤點沒有號誌、車速偏快的路口，將推出第二波試辦點。

市府交通局在大同路民族路口繪製「立體駝峰」，提醒減速。

（記者陳昀攝） 不用抽不用搶現在用APP看新聞保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法 地方今日熱門 1970/01/0108:00 國一增設中豐交流道政院核定 1970/01/0108:00 梅雨豐沛雲林湖山水庫首度滿水位 1970/01/0108:00 《桃園》民營國光電廠回饋金今年起提撥 1970/01/0108:00 中寮「廖爺爺」拿雙碩士書齋為童課輔 網友回應 2021年11月12日‧星期五‧辛丑年十月初八日 熱門新聞 蔣尚義、梁孟松、楊光磊同天離開中芯中國人全面接手 前駐泰代表李應元68歲病逝 第14輪疫苗11/11起分流預約衝疫苗打氣掛醫院門診就能打 賴士葆指長髮女是「飯局妹」挨批無恥！身分曝光是「前執行長」 兒慘遭瑪莎拉蒂3煞痛毆昏迷住院男大生媽媽自曝曾接到怪電話 熱門新訊 日系精工的雕琢昕派建築成亮點 剖腹產自然產怎麼選？５分鐘懂重點 還在期待解封出國補貨嗎？日本原裝進口的醫療級B群這一個通路早就檔檔秒殺 女女版《倩女幽魂》電影規格拍廣告 熱門關鍵字 此網頁已閒置超過5分鐘，請點擊透明黑底或右下角Ｘ鈕。

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