超輕全能跑車SCULTURA(斯特拉)

美利達SCULTURA(斯特拉)曾獲英國百年專業媒體Cycling Weekly 評選為<2016年度最佳超輕量化公路車>的殊榮(SCULTURA 6000)，更輕、更舒適、更優異空氣動力的 ... 首頁» 工藝» 超輕全能跑車SCULTURA(斯特拉) 超輕全能跑車SCULTURA(斯特拉) 更輕、更舒適、剛性更好 美利達SCULTURA(斯特拉) 頂級超輕公路車的代表 美利達SCULTURA(斯特拉)曾獲英國百年專業媒體CyclingWeekly評選為<2016年度最佳超輕量化公路車>的殊榮(SCULTURA6000)，更輕、更舒適、更優異空氣動力的效能，SCULTURA是頂級超輕公路車的代表。

在競爭激烈的比賽中，SCULTURA是選手脫穎而出的奪冠利器，手握4座環法賽等三大滿貫賽總冠軍的明星選手VincenzoNibali(尼巴里)對SCULTURA讚譽有加，他說：“我非常滿意，很好駕馭，有我喜歡的設定..” 2017年5月23日，第100屆Girod’Italia環義大利賽來到了難度最高的16站”queenstage”，那是一段總長221公里、爬升超過5000公尺的地獄試煉，結果單站冠軍正是騎SCULTURA的明星選手VincenzoNibali(尼巴里)。

2016年5月，在大陸崇明島舉行的女子最高層級UCIWorldTour世界巡迴賽(3日賽)，來自台灣的黃亭茵連續兩天力挫多位知名的歐美衝刺型名將摘冠，成為首位在WorldTour賽奪冠的亞洲選手而技驚世界。

亭茵的坐騎也是美利達的SCULTURA。

="" 頂級的SCULTURACF5車架只有750公克左右，400多片精密計算裁切的碳纖布，經由老練的師傅巧手，在模具上堆疊而成，加上繁複的加工處理過程而成。

關於SCULTURA車架的特色: ■讓車架抗衝擊能力提升40%的NanoMatrixCarbon奈米碳纖維。

■同時達到降低風阻、減重、兼顧剛性的「NACAFASTBACK快背斷面」管型 ■AWS(ANTIWRINKLESYSTEM)抗皺摺工法，讓碳纖維的SCULTURA車架品質更穩定、剛性更強、耐用度更高、且重量更輕。

■提升過彎精準操控與穩定性的X-TAPER錐形頭管 ■另一個超強剛性的因子：壓入式培林與BB386規格的五通相結合，提供最大的抗扭力力，使踩踏的動能傳遞效果極大化。

■舒適性提升30%：敏捷靈活之外，同時保有舒適性是美利達與眾不同的一貫主張，新一代的SCULTURA的舒適性更提升高達30%，因為– ➢FlexStay彈性後叉  ➢刻意採用的27.2mm管徑的纖細座管 ➢25mm寬的外胎(甚至可配28mm外胎) 更輕、更舒適、更低風阻，頂級超輕公路車的代表：美利達SCULTURA(斯特拉)  SCULTURA      2018SCULTURA全車系 2018SCULTURA女性特仕車 工藝 此網站使用cookies蒐集必要的使用者瀏覽行為，以讓我們能為您提供更好的瀏覽體驗。

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