軌道工程- PDF Free Download

... 澳大利亞1854 加拿大1836 埃及1855 俄國1837 日本1872 奧地利1838 中國1881 荷蘭1839 臺灣1891 義大利1839 摘錄自黃民仁編著, 新世紀鐵路工程學- 基礎篇P2-2 33. 軌道工程 SHARE HTML DOWNLOAD Size:px Startdisplayatpage: Download"軌道工程" Error: DownloadDocument 戒闻 2yearsago Views: 1軌道工程朱旭黃荻昌臺北市政府捷運工程局開南軌道中心2008年02月2017年02月26日2課程大綱第一章軌道概論第一節第二節第三節軌道的定義軌道的特性軌道的分類2334航空運輸三度空間公路運輸二度空間軌道運輸一度空間(更平穩更快速更安全載更多)45没有軌道??車輛只能在凹凸不平路面行駛跑不快!載不多!5667788991010111112121313141415151616171718何謂軌道運輸?鐵道+火車=傳統軌道運輸系統傳統軌道運輸系統+無鐵軌導引運輸系統現代軌道運輸系統181919202021212222232324軌道運輸發展及興衰(1/4)軌道運輸起源16世紀-礦場及挖石場軌道運輸發展18世紀末-馬拉公車行駛在鐵製軌道上19世紀初-蒸汽機發明後逐漸演進成為軌道雛形242525262627272828292930軌道運輸發展及興衰(2/4)軌道運輸發展19世紀中至20世紀初-各地風起雲湧,人類進入鐵道運輸新時代二次大戰後-汽車工業發展迅速,各國大量興建公路系統(尤其高速公路),公路運輸日漸抬頭即至20世紀中葉航空運輸推波助瀾,鐵路運輸逐漸式微,跌入谷底,淪為夕陽產業3031軌道運輸發展及興衰(3/4)軌道運輸發展1970年代二次以阿戰爭引發能源危機及1980年後全球暖化及環境保護問題廣受關注,最具環保優勢的軌道運輸東山再起,引領風騷,軌道工程技術一日千里3132軌道運輸發展及興衰(4/4)軌道雙軸城際間高速鐵路都會區捷運系統同步發展運輸速度(能)運輸密度(量)大幅提昇3233世界各國鐵路通車年代國別通車年代國別通車年代英國1825瑞士1844美國1830西班牙1848法國1832巴西1851比利時1835印度1853德國1835澳大利亞1854加拿大1836埃及1855俄國1837日本1872奧地利1838中國1881荷蘭1839臺灣1891義大利1839摘錄自黃民仁編著,新世紀鐵路工程學-基礎篇P2-23334列車速度紀錄年月國別車種速度(km/hr)1893年美國蒸汽機車年德國蒸汽機車年07月英國蒸汽機車年07月義大利電車年06月德國氣電車年03月法國電氣機車年11月日本電車(窄軌)年03月日本電車(標準軌)年日本東海道新幹線年10月法國TGV-PSE年法國TGV-A年05月法國TGV-A試驗年12月日本磁浮年04月法國TGV-V摘錄自黃民仁編著,新世紀鐵路工程學-基礎篇P2-23435課程大綱第一章軌道概論第一節第二節第三節軌道的定義軌道的特性軌道的分類3536中英文名辭比較鐵路鐵道軌道行駛路面軌道運輸系統RailwayRailroadRailPermanentWayTrackworkTrackRunningSurfaceRailTransportation3637鐵道比鐵路涵蓋意義廣Railway比Railroad更常使用軌道比鐵道涵意更加廣泛適用性更大3738大英百科全書EncyclopædiaBritannica鐵路railroadModeoflandtransportationinwhichflange-wheeledvehiclesmoveovertwoparallelsteelrailsortracks,drawnbyalocomotiveorpropelledbyselfcontainedmotors.陸上運輸手段,其中裝有凸緣輪的車輛,由機車牽引或自備動力,在兩根平行的鋼軌上行駛3839維基百科WikipediaRailtransportisthetransportofpassengersandgoodsbymeansofwheeledvehiclesspeciallydesignedtorunalongrailwaysorrailroads.鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車在鐵路或鐵道上行走3940維基百科WikipediaRailtransportispartofthelogisticschain,whichfacilitatestheinternationaltradingandeconomicgrowthinmostcountries.廣義的鐵路運輸尚包括磁浮列車纜車索道(或膠輪行駛路面)等非鋼輪行進的方式,或稱軌道運輸4041維基百科WikipediaThepermanentwaymeansthephysicalelementsoftherailwaylineitself:generallythepairsofrailstypicallylaidonsleepersembeddedinballast,intendedtocarrytheordinarytrainsofarailway.4142狹義的鐵路是在一定用地上施築路線,以動力運輸車輛,運輸旅客及貨物的陸上交通工具廣義的鐵路則泛指舖設誘導路以行駛陸上交通工具者軌道指路基上面的道碴枕木鋼軌及其附屬設備等(摘錄自黃民仁編著,鐵路工程學)42434344444545464647474848494950鐵路泛指行經特定路線,並以特定形式組成導引路徑,以一節或數節車輛運輸乘客貨物的陸上交通工具運輸系統中具有導引列車行進及承載列車荷重的路徑結構,稱之為軌道軌道廣義而言,針對所有具導引運具行駛於特定路徑者,其涵蓋鋼軌鋼輪系統膠輪混凝土路面系統磁浮導向進系統等各種系統軌道狹義而言,僅針對具導引鋼輪列車行駛於鋼軌上的系統(摘錄自鄭國雄張思編著,軌道工程-高鐵捷運輕軌傳統鐵路)50515152傳統鐵路機電系統鋼輪鋼軌固定設施供電號誌車輛軌道土建通訊下部結構水電環控其它自動收費站體結構電梯電扶梯機廠設備建築裝修其它5253軌道運輸系統高速鐵路鋼輪鋼軌磁浮系統傳統鐵路鋼輪鋼軌捷運系統鋼輪鋼軌膠輪系統磁浮系統單軌系統5354何謂軌道?狹義:局限在傳統鋼輪鋼軌項下之軌道,諸如鋼軌特殊軌扣件道床軌道附品及雜項材料等廣義:擴及至軌道運輸系統之範圍後續課程除另有說明者外,一般係指狹義軌道即PermanentWayorTrackwork54555556565757585859台南市擇定優先路網辦理可行性研究拍板定案記者洪瑞琴/台南報導千里之行,始於足下;重大建設,啓於規劃,全台6都中,台北捷運高雄捷運都已上路,台南市奮起直追,規劃推動全台首座高架輕量單軌系統,打造台南公共運輸的最後1塊拼圖,擇定優先路網辦理可行性研究拍板定案,將提報交通部,爭取中央核定興建市府規劃台南先進運輸整體路網如下:6061626364656667686970課程大綱第一章軌道概論第一節第二節第三節軌道的定義軌道的特性軌道的分類7071軌道Track的特性承載並傳導車輪行駛衍生之各項負荷導引並限制車輛在固定路徑上行駛配合車輪運行特性而設計運量大速度快班距短準點高事故低低污染省能源初期成本高7172課程大綱第一章軌道概論第一節第二節第三節軌道的定義軌道的特性軌道的分類7273廣義軌道Rail的分類方式依動力種類依結構依目的依車輛牽引方法依營運權歸屬依行車速率依路權型式依路線規格依車輛與軌道之界面行為依車輛與軌道之相對位置依運量依軌距大小7374依動力種類而分:人推鐵路(HandTramway)馬曳鐵路(HorseTramway)牛曳鐵路(CattleTramway)蒸氣鐵路(SteamRailway)內燃機鐵路(DieselorGasolineRailway)電力鐵路(ElectricalRailway)磁浮系統(MaglevSystem)7475人推鐵路馬曳鐵路維基百科維基百科7576人頂鐵路牛曳鐵路單人撐竿式糖鐵牛拉鐵路維基百科維基百科7677蒸氣鐵路內燃機鐵路型式:第一號騰雲號車輪配置:0-4-0機車總重:16tons牽引力:2,300kg製造廠商:德國HOHENZOLLERN製造年份:1887型式:R20型柴電機車最高車速:100公里/小時馬力:1425HP機車總重:78噸製造廠商:美國EMD製造年份:1960鐵路博物館鐵路博物館7778電力鐵路臺鐵自強號電聯車最高車速:120公里/小時製造廠商:英國GEC製製造年份:1979街貓的鐵道網站臺北捷運電聯車最高車速:80公里/小時製造廠商:德國西門子製造年份:1998街貓的鐵道網站7879磁浮系統德國磁浮系統Transrapid上海磁浮系統維基百科7980世界磁浮系統特性比較一覽NameJRMLX01TRANSRAPIDHSST-100LCOUNTRYJAPANGERMANYJAPANLevitationElectroDynamicElectroMagneticElectroMagnetic(Repulsive)(Attractive)(Attractive)(懸浮系統技術)(EDS)(EMS)(EMS)PropulsionLSMLSMLIM(推進系統技術)(LongStator)(LongStator)(ShortStator)SpeedRange500km/h500km/h100km/h資料來源:伊藤忠商事株式會社2004/06/24簡報資料8081世界磁浮系統特性比較一覽HSST(HighSpeedSurfaceTransport)資料來源:伊藤忠商事株式會社2004/06/24簡報資料8182HSST上浮原理(1/2)8283HSST上浮原理(2/2)控制電流使上浮在8mm左右8384磁浮系統推進原理磁石相吸相斥之物理原理+通電原則8485HSSTHighSpeedSurfaceTransport8586HSST8687日本名古屋(愛知縣)東部丘陵線(Linimo)HSST區間名古屋市名東區藤丘豐田市八草町總長約8.9km(運營區間)車站9站(設月台門)構造驅動方式最高速度營運日期雙線高架(其中藤丘站到花水木街站1公里左右為地下,採雙圓潛盾方式施作)常電導吸引型磁懸浮線性感應馬達推進方式時速100km2005年3月6日營運時間AM5:30PM11:308788日本名古屋(愛知縣)東部丘陵線(Linimo)HSST列車外觀8889日本名古屋(愛知縣)東部丘陵線(Linimo)HSST列車內部構造8990日本名古屋(愛知縣)東部丘陵線(Linimo)HSST列車前端有駕駛座(右側)9091日本名古屋(愛知縣)東部丘陵線(Linimo)HSST軌道與車站一景9192日本名古屋(愛知縣)東部丘陵線(Linimo)HSST機廠行控中心929393949495依結構而分:平面段(At-grade)高架段(Elevated)地下段(Underground)9596平面段高架段臺北捷運淡水線平面段車站臺北捷運淡水線高架段車站96979798989999100100101101102102103103104104105地下段臺北捷運板橋線板橋車站高雄捷運潛盾隧道段105106106107107108108109109110依車輛牽引方法而分:粘著式鐵路(AdhesiveRailway)齒軌式鐵路(RackRailway)索道鐵路(CableRailway)非粘著式鐵路(UnconventionalRailway)110111粘著式鐵路法國巴黎RERLineC香港東鐵馬鞍線大圍站111112齒軌式鐵路Mt.WashingtonCogRailway,Openedin113113114索道鐵路(1/5)YakuriCableCarRailway香港太平山纜車節錄自WikimediaCommons114115索道鐵路(2/5)日本箱根登山鐵道115116索道鐵路(3/5)日本箱根登山鐵道116117索道鐵路(4/5)中國大陸昆明117118索道鐵路(5/5)中國大陸昆明118119非粘著式鐵路日本Vehicle(MLX01)Yamanashi(山梨)MglevTestLine日東部丘陵線磁浮系統(HSST)119120依營運權歸屬而分:公有鐵路(國營省營縣營市營)私有鐵路(民營)官商合辦鐵路(政府及人民合資經營)國際共辦鐵路(兩個國家以上共同經營)租讓鐵路(外國人在國內經營)專用鐵路(公共團體或私人經營)120121依行車速率而分:高速鐵路(HighSpeedRail)傳統鐵路(TraditionalRailway)捷運系統(RapidTransitSystem)121122123磁浮列車高速列車特快車>500km200~350km100~200km電車<100km<50km123124依路權型式而分:A型路權B型路權C型路權124125服務水準A>B>C建設成本A>B>C125126依路線規格而分:正線(Mainline)支線(BranchLine)側線(Siding)機廠連絡線(DepotConnection)機廠軌道(DepotTrack)126127127128128129淡水線北投機廠129130南港軟體園區站內湖機廠軌道機廠連絡線正線南港展覽館站130131依目的而分:城際鐵路(Inter-cityRailway)都市鐵路(UrbanRailway)開發鐵路(ReclamationRailway)臨港鐵路(HarborRailway)登山鐵路(MountainRailway)礦山鐵路(MiningRailway)森林鐵路(ForestRailway)觀光鐵路(SightseeingRailway)軍用鐵路(MilitaryRailway)131132132133依車輛與軌道之界面行為而分:鋼輪鋼軌系統圓型馬達鋼輪鋼軌系統線型馬達鋼輪鋼軌系統膠輪行駛路面系統單軌系統(Monorails)磁浮系統133134鋼輪鋼軌圓型馬達鋼輪鋼軌系統捷克布拉格天使橋上之輕軌日本東京134135膠輪行駛路面日本東京新交通系統法國巴黎#6地鐵135136線型馬達鋼輪鋼軌系統日本東京大江戶線\日本東京大江戶線136137單軌系統磁浮系統SydneyMonorail,LiverpoolandPittStreets節錄自維基百科美國科羅拉多州城市磁浮系統137138依車輛與軌道之相對位置而分直立型(Supported)跨座型(Straddling)懸掛型(Suspended)138139直立型跨座型臺北捷運淡水線日本東京單軌系統139140懸掛型日本東京湘南單軌系統日本東京千葉單軌系統140141依運量而分:重運量(MassRapidTransit,MRT)中運量(MediumCapacityTransit,MCT)輕軌(LightRailTransit,LRT)141142依軌距大小而分:標準軌距(StandardGauge):軌距等於1435mm(4ft8½in)(約佔60%)寬軌距(Broadgauge):軌距大於1435mm,如俄羅斯1524mm(約佔19%)窄軌距(NarrowGauge):軌距小於1435mm,如臺鐵之1067mm(約佔21%)142143143144軌距定義一覽表定義軌距舉例寬軌距>1435mm俄羅斯西班牙澳洲印度標準軌距1435mm歐洲鐵路網臺北捷運臺灣高鐵1067mm臺鐵環島鐵路網日本在來線1000mm瑞士SBB布里格線泰國越南800mm瑞士阿爾卑斯山登山鐵道WAB線阿里山登山鐵道糖業鹽業部份762mm窄軌距礦業鐵道610mm基隆煤礦鐵道545mm烏來觀光鐵道508mm部份礦業鐵道496mm新平溪煤礦電氣鐵道144145世界重要國家主表使用軌距一覽表洲別亞洲歐洲國別主要使用軌距主要使用軌距主要使用軌距洲別國別洲別國別(mm)(mm)(mm)臺灣波蘭1435巴西中國大陸1435德國1435秘魯日本芬蘭1524玻利維亞1000美洲韓國1435瑞典1435烏拉圭1435菲律賓1067挪威1435阿根廷馬來西亞1000丹麥1435智利印尼1067英國1435澳大利亞澳洲泰國1000愛爾蘭1600紐西蘭1067歐洲印度瑞士埃及1435巴基斯坦1675義大利1435突尼西亞伊朗1435西班牙1674阿爾巴尼亞伊拉克葡萄牙1665摩洛哥1435以色列1435奧地利1435衣索匹亞1000土耳其1435荷蘭1435蘇丹1067俄羅斯1524比利時1435非洲奈及利亞1067羅馬尼亞1435法國1435肯亞1000保加利亞1435加拿大1435薩伊匈牙利1435美國1435坦尚尼亞1067南斯拉夫1435美洲墨西哥1435辛巴威1067希臘古巴1435莫三比克1067捷克1435哥倫比亞914南非146標準軌距(1/5)UICS1002鋼輪軌距1435mmUIC60鋼軌軌距線UICS1002鋼輪UIC60鋼軌鋼軌踏面T/RT/R-14mm146147147148148149149150150151標準軌距(2/5)標準軌距1435mm(4英呎8.5英吋)並非是基於輪軌間的界面分析結果,而是迫於當時現況所沿襲至今早在鐵路仍屬馬車行駛的年代,英人WilliamJessop(1745~1814)有鑑於當時所使用的L型軌條雖具有導引車輪的作用,但在兩股軌道交叉處,L型軌條("L"shapedrail)製造上有其困難度151152標準軌距(3/5)1789年WilliamJessop建議使用平頭軌條(EdgeRail),同時將導引輪子的功能由軌條移到輪子本身,也就是在輪子外緣加裝導輪(GuidingWheel)因當時導輪與輪軸的結合強度不足,當車子行駛在小半徑曲線段時,常有脫軌現象,故Jessop將外側導輪移至輪子內緣,隨後並將輪子與導輪一體鑄造成型,此種鋼輪型式一直沿用至今152153標準軌距(4/5)Jessop在輪軌間的改進過程中,正值其在設計建造Loughborough到Nanponton的鐵路,當時是規劃使用外側導輪,導輪內緣間的距離為5英呎,惟在建造期間變更為行駛內側導輪的馬車,因部分軌道已完成,為遷就於現況,內側導輪的外緣間的距離需為5英呎扣除兩軌條的頭部寬度,而為沿用至今的標準軌距4英呎8.5吋(1435mm)153154標準軌距(5/5)標準軌距1435mm是一般值(Nominal),各捷運系統基於其本身特性偶爾會作調整,例如:英國香港的標準軌距為1432mm由於軌道安裝上難免需有施工許可差,臺北高運量捷運規定的軌距許可差為±1.5mm154155寬窄軌距優缺點探討(1/2)寬軌距的優點可以行駛高速列車可增大鐵路運輸能力增加列車穩定性車輛寬度可以加寬可使用較大輪徑以減輕長途車輪磨耗155156寬窄軌距優缺點探討(2/2)窄軌距的優點舖設較為經濟曲線半徑可以很小車廂輕而耗能小路線的坡度可以加大寬軌距的優點=窄軌距的缺點窄軌距的優點=寬軌距的缺點156157軌道車輛分類(1/2)動力車(PoweredCar)蒸汽機車(SteamLocomotive)電力機車(ElectricLocomotive)內燃機車(InternalCombustionEngineLocomotive)非動力車(Trailer)客車(PassengerCar)客貨兩用車(Passengerv.s.FreightCar)貨車(FreightCar)157158158159159160160161161162162163163164164165165166166167167168168169169170軌道車輛分類(2/2)車組(MultipleUnit)電聯車(ElectricMultipleUnit,EMU)動力分散式動力集中式柴聯車(DieselMultipleUnit,DMU)動力客車(Railcar)170171171172172173173174174175世界各國鐵路通車年代國別通車年代國別通車年代英國1825瑞士1844美國1830西班牙1848法國1832巴西1851比利時1835印度1853德國1835澳大利亞1854加拿大1836埃及1855俄國1837日本1872奧地利1838中國1881荷蘭1839臺灣1891義大利1839摘錄自黃民仁編著,新世紀鐵路工程學-基礎篇175176列車速度紀錄年月國別車種速度(km/hr)1893年美國蒸汽機車年德國蒸汽機車年07月英國蒸汽機車年07月義大利電車年06月德國氣電車年03月法國電氣機車年11月日本電車(窄軌)年03月日本電車(標準軌)年日本東海道新幹線年10月法國TGV-PSE年法國TGV-A年05月法國TGV-A試驗年12月日本磁浮年04月法國TGV-V摘錄自黃民仁編著,新世紀鐵路工程學-基礎篇176177177178178179179180180181181182182183183184184185185186186187187188188189189190190191191192192193193194194195195196196197197 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