太魯閣事故懲處出爐最高層級副局長、花蓮工務段長記一大過

台鐵說，依據交通部408次列車和仁至崇德間東正線出軌事故行政責任報告，擬訂行政懲處名單，包含副局長、總工程司、處長、段長等計12人，最重處分為花蓮 ... udn 社會 焦點事件 聽新聞 test 0:00/ 0:00 YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢 太魯閣事故懲處出爐最高層級副局長、花蓮工務段長記一大過 2021-05-2620:27 聯合報/ 記者曹悅華／台北即時報導 台鐵 4月2日發生太魯閣出軌事故，造成49死，超過200多人受傷。

台鐵稍早公布懲處名單，最高層級到副局長、最重處分則是花蓮工務段長記一大過，工務處長也記兩小過。

台鐵說，依據交通部408次列車和仁至崇德間東正線出軌事故行政責任報告，擬訂行政懲處名單，包含副局長、總工程司、處長、段長等計12人，最重處分為花蓮工務段長記一大過。

台鐵說，今天召開第8次考成委員會會議決議核布懲處令。

該案就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定，台鐵相關人員涉有督導、管考不周予以究責，相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時，再予以檢討修正。

對於該份懲處名單，台灣鐵道暨國土規畫學會說，尊重內部懲處，但內部懲處就像「關起門來教訓」，打小孩明明是家務事，大可不必敲鑼打鼓對外公告，難道懲處這些人，台鐵安全、組織氛圍就改善了嗎？國家法律對台鐵究責程度才是重點。

對於懲處是否過輕，鐵道學會說，如果普遍都覺得太輕，甚至認為有官官相護的嫌疑，民眾對於政府改革的支持度都會降低。

政府做事要有公信力，而不是風頭過了就沒事。

國家法律對台鐵究責程度才是重點。

台鐵企業工會文宣組組長吳長智則說，該要誰負責就要誰負責，權責上是花蓮工務段的轄區，像工務段長一大過就很慘，是工務人員最大的處分，該份懲處名單有看到懲處很重的決心。

台鐵說，針對0402事故缺失，已積極辦理各項改善措施如下： 一、臨軌工程全面停工，待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部鐵道局進行相關安全複檢合格後，方可辦理復工。

二、加強各工地安全管理，由台鐵局派專人保管工地大門鑰匙，管制人員進出，並於工地設置CCTV或電子圍籬，實施安全控管。

三、瞭望員及監工人員均配發行車調度無線電話，遇緊急狀況時，立即通知司機員停車，並通報調度員及鄰近車站。

四、未派站員招呼站工地，由台鐵局另雇保全人員或派員駐守，確保廠商進場施作合於規定。

五、加速建置「邊坡監視預警系統」，預定今年底完成10處、111年底完成15處（共計25處）。

六、全面盤點有異物侵入之虞路段，於6月底前完成，危害嚴重者優先設置永久性之阻隔設施，無法建置阻隔設施者則建置異物入侵告警系統，預計於10月底前提出改善計畫。

七、全面檢討工程管理的督導稽核查證機制，並加強落實履約管理。

台鐵說，將持續推動改革，健全經營體制，提升營運效能，提供旅客安全、可靠的運輸服務。

4月2日發生太魯閣事故，造成49死，超過200多人受傷。

聯合報系資料照太魯閣事故懲處名單。

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