台61線- 维基百科，自由的百科全书

1991年7月：西濱大橋通車，為台61線最初通車的路段。

1992年，為紓解中山高速公路的交通壅塞，將西部濱海公路提高標準為快速公路，郝柏村內閣納入「六 ... 台61線 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 省道快速公路台61線西部濱海快速公路省道快速公路台61線的路線圖道路資訊管理方交通部公路總局道路總長301.834公里（187.551英里）[1][2]1條支線存在期間1991年7月－現今歷史2021年10月25日最近一次通車設施交流道：61個（列表）休息站：口湖限制車速限制： 南下   淡水端 八里一交流道 林口高架橋南端 蘆竹交流道 新豐二交流道 鳳山溪橋 香山浸水橋南側 外埔平交匝道 十份交流道 青草崙交流道 北上 最高速限70～90公里每小時[3]最低速限0~60公里每小時主要連接道路起點端通車起點：新北市八里區挖子尾計畫起點：新北市淡水區沙崙[1]終點端通車終點：臺南市七股區九塊厝計畫終點：臺南市安南區青草崙[1]台61乙線總長6.355公里（3.949英里）公路系統中華民國臺灣省道 台61線（沙崙－青草崙），又稱西部濱海快速公路，常被簡稱為西濱快速公路或西濱快，是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，計畫長度共301.834公里[1]，實際通車長度為286公里[4]。

其通車路段北起於新北市八里區臺北港，南迄至臺南市七股區九塊厝。

北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。

台61線為省道等級，不比照南北向國道收取通行費，但可作為國道1號、國道3號等南北向高速公路的替代道路，又其大部分路線為封閉式道路，因此台61線在民間有「窮人的高速公路」之戲稱。

[5][6] 行經桃園市蘆竹區海岸的西部濱海快速公路（2012年）。

 四湖交流道  目次 1歷史 2交流道 3休息站 4區間測速 5支線 5.1甲線（已解編） 5.2乙線 6連絡道 6.1香山連絡道 7後續計畫 7.1淡江大橋及其連絡道路興建工程 7.2林口段、鳳岡段與香山後龍段平交路口改善工程 7.3鳳鼻至香山（原暫緩辦理路段） 7.4與台72線設置交流道 7.5房裡交流道新增北出及南入匝道 7.6設置將軍休息站 7.7曾文溪景觀大橋工程 7.8延伸至台南市區 7.9延伸至高雄 7.10全線設置濃霧偵測器 7.11預定完工時期 8車道數與速限 9參考來源 10備註 11外部連結 歷史[編輯] 1981年：行政院核定[4]。

1982年：動工興建[4]。

1986年：預定完工通車。

因為西濱快速道路原先採封閉式，而引起沿線居民強烈抗爭，1982年行政院妥協，採高架和平面並行的措施。

[4] 1991年7月：西濱大橋通車，為台61線最初通車的路段[7][8]。

1992年，為紓解中山高速公路的交通壅塞，將西部濱海公路提高標準為快速公路，郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一[8]。

1995年：浸水橋－香山平交路口通車[8]。

1996年7月26日：香山平交路口－白沙屯交流道、鳳鼻尾隧道通車[4]。

1997年：林口高架橋通車[4]。

2000年12月22日：房裡交流道－線西交流道通車[8]。

2003年 1月30日：湖仔內交流道－五條港交流道通車。

5月27日：布袋二交流道－南鯤鯓交流道通車。

2004年 1月13日：線西交流道－福興交流道通車。

1月19日：水井交流道－布袋一交流道、南鯤鯓交流道－北門交流道通車。

12月30日：口湖交流道－水井交流道通車。

2005年 1月26日：西濱大橋－橋頭交流道通車。

6月25日：興建中的通霄一交流道－房裡交流道間發生工安意外，導致6人死亡[9]。

12月16日：林口高架橋－大園交流道通車[8]。

2006年 4月14日：五條港交流道－口湖交流道通車。

10月5日：大園交流道－觀音交流道通車。

2007年 2月5日：通霄一交流道－房裡交流道通車。

2月16日：觀音交流道－永安交流道側車道通車。

11月1日：開放550c.c.以上的紅牌大型重型機車行駛。

11月22日：北門交流道－七股交流道主線、七股交流道－十份交流道側車道通車。

2008年 7月10日：永安交流道－新豐平交路口側車道通車。

12月31日：八里交流道－林口交流道通車。

2009年12月7日：梧棲交流道通車。

2011年7月30日：布袋一交流道－布袋二交流道通車。

2012年7月1日：開放250c.c.以上的黃牌大型重型機車行駛[10]。

2013年 5月10日：大城交流道－西濱大橋通車。

9月12日：線西交流道－福興交流道立體化完工通車[4]。

10月21日：橋頭交流道－湖仔內交流道通車。

11月18日：福興交流道－漢寶交流道通車。

12月29日：漢寶交流道－王功交流道通車。

2014年 1月20日：台西交流道立體化完工通車。

6月30日：北門交流道立體化完工通車（連接台17線）。

8月1日：中彰大橋南端－福興交流道最高速限由原80km/h提高為90km/h。

8月31日：台西交流道立體化工程通車（連接台78線）。

9月27日：北門交流道連接台84線之匝道通車。

2015年6月27日：七股交流道立體化完工通車。

2017年 11月11日：七股交流道－十份交流道主線通車。

12月5日：觀音交流道－永安交流道主線通車[11]。

12月19日：王功交流道－芳苑交流道通車。

2018年 3月31日：房裡交流道－大安二交流道立體化完工通車。

5月19日：永安交流道－新豐一交流道主線通車[12]。

6月2日：白沙屯交流道－通霄一交流道通車，通霄一交流道－房裡交流道最高速限由原80km/h提高為90km/h。

2019年 12月1日：外埔平交匝道－十份交流道最高速限統一為90km/h。

12月27日：芳苑交流道－大城交流道通車[13][14]。

2020年 1月17日：國發會通過「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫。

1月22日：新豐一交流道－竹4線平交路口主線通車。

3月19日：新豐一交流道北出南入匝道、新豐溪橋側車道通車。

5月1日：行政院核定「西濱快速公路曾文溪橋段新建工程」建設計畫。

6月29日：行政院公告將台61線路線起點改自沙崙（與台2乙線相交處），路線往南行經淡江大橋及其連絡道，併台61甲線銜接現階段台61線通車起點。

原規劃之八里連絡道（關渡大橋南端至八里間路段，0K－12.6K，即目前之台15線）廢止，原路段仍為台15線；台61線自現階段通車終點與市道173號交叉口處，再往南經曾文溪橋後，路線終點銜接臺南市2-7號道路（台江大道），長度約3.3公里。

原規劃路線自曾文溪以南至臺南市喜樹路段（未闢建）廢止；而台61甲線路線廢止，原路段改編併入台61線。

[1] 7月7日：行政院核定「西濱快速公路鳳鼻香山段新建工程」可行性評估報告。

9月14日，新豐二交流道通車。

2021年 2月7日：台61線首座休息站，位於雲林縣口湖鄉的口湖休息站，正式開幕[15]。

2月21日：清晨於雲嘉路段起濃霧，能見度差，北上254K發生21輛車連環追撞，造成2死8傷[16]。

6月4日：行政院核定「台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善可行性評估報告」 10月25日：八里一交流道－八里二交流道主線、銜接台64線（南出北入）通車。

交流道[編輯] 主條目：西部濱海快速公路交流道列表 休息站[編輯] 里程 名稱 位置 營運商 備註 246K 口湖休息站 雲林縣口湖鄉 全家便利商店股份有限公司 設置在平面道路上，車輛需經由口湖交流道才可抵達。

於2021年2月7日啟用 區間測速[編輯] 路段 里程 啟用日期 觀音交流道－永安交流道 南下47.25公里－52.53公里 2020年1月1日 通霄二交流道－房裡交流道 南下122.3公里－130.3公里 2020年1月4日 清水交流道－龍井交流道 南下148.1公里－156.4公里 2020年1月15日 橋頭交流道－崙豐交流道 南下218.25公里－226.25公里 2020年4月1日 鹿港交流道－伸港交流道 北上177公里－168.1公里 2020年3月2日 龍井交流道－清水交流道 北上157.8公里－151.6公里 2020年1月15日 通霄二交流道－新埔交流道 北上122.6公里－115.6公里 2019年12月1日 永安交流道－觀音交流道 北上52.43公里－47.15公里 2020年1月1日 支線[編輯] 甲線（已解編）[編輯] 省道快速公路台61甲線臨港大橋、臺北港聯絡道道路資訊道路總長2.512公里（1.561英里）存在期間2007年8月7日－2020年6月29日設施交流道：2個（解編前）限制車速限制：80公里每小時主要連接道路起點端新北市八里區臺北港終點端新北市八里區下罟子公路系統中華民國臺灣省道 台61甲線，起點為臺北港臨港大道與商港路（台64線平面交叉）路口以北約0.4公里，終點為省道台61線西濱快速公路臨時起點，於2006年1月19日由行政院公告編定[17]，臺北港5號門另有南下匝道匯入台61甲線[18]，是臺北港的主要聯外道路。

本線於臺北港端已預留與淡江大橋銜接的結構。

2020年6月29日，行政院公告將台61甲線路線廢止，原路段改編併入台61線[1]。

乙線[編輯] 省道台61乙線美港公路、彰濱聯絡道道路資訊管理方交通部公路總局道路總長6.355公里（3.949英里）存在期間2011年10月15日[19]（最近一次通車）－現今限制車速限制：60公里每小時主要連接道路起點端伸港交流道終點端和美交流道公路系統中華民國臺灣省道 台61乙線又稱美港公路、彰濱聯絡道，起自彰濱工業區台61線伸港交流道，止於國道三號和美交流道並續接縣道135號。

為平面道路，但在中央分隔島有預留高架化施工空間。

該路線原為台74線路廊，後改為台61乙線，於2011年3月22日由行政院公告編定[20]。

2016年8月因車禍頻頻發生，地方人士爭取高架化。

[21] 連絡道[編輯] 香山連絡道[編輯] 台61線香山連絡道又稱高濱路，位於新竹市香山區，起自台61線香山平交匝道平交路口，終點於台1線平交路口，全長1.508公里[22]。

路線包含S-16A跨越鐵路高架橋（0K+298~0K+658）及S-15高架橋（跨鹽港溪，1K+314~1K+414.1）兩座橋梁[23]。

後續計畫[編輯] 此條目講述了台灣正在施工或詳細計畫階段的工程。

其包含設計階段的資訊，可能與竣工後情況有所出入。

無可靠來源供查證的猜測會被移除。

淡江大橋及其連絡道路興建工程[編輯] 淡江大橋建設計畫已於2014年1月15日通過行政院核定、2014年10月動工，全部工程預計2025年5月19日完工。

由於直接銜接台61甲線（現已解編）並為省道快速公路規格，公路總局發佈的核定本即預告日後將調整台61線起點至淡江大橋[24]，並於2020年6月29日由行政院公告調整[1]。

該計畫里程自通車終點12k（新建路段4.4k）起[25]，4.4k設置高架匝道連結台64線，0k至2k為淡江大橋主橋段工程南北端，往北續行至計畫終點為市區道路，抵達淡海新市鎮。

林口段、鳳岡段與香山後龍段平交路口改善工程[編輯] 由於許多初期興建的路段（如新竹至苗栗後龍段、苗栗苑裡至台中大安段、彰化伸港線西鹿港三平交路口段、雲林麥寮至台西等路段）因沿線居民夥同民意代表抗議封閉式的道路會破壞景觀、風水及阻礙經濟發展，故變更設計將主線改為平面道路，取消興建交流道改為平面交叉路口[26][27]；然而這些平面路段在通車十餘年後又因行車安全與沿線居民夥同民意代表抗議等因素辦理後續建設計畫[28]，目前立體化工程已通車的路段有苗栗苑裡~臺中大安段[29]、彰化伸港~鹿港段、雲林麥寮~台西段等[30]。

而林口段、鳳岡段與香山後龍段改善工程已完成可行性評估報告[31]，交通部於2020年12月18日陳報行政院[註1]，行政院於2021年6月4日函復交通部核准辦理[註2]。

鳳鼻至香山（原暫緩辦理路段）[編輯] 鳳山溪橋南端－浸水橋替代路線 鳳山溪 鳳山溪橋 （計畫中） 頭前溪 竹港大橋 東大路四段 （計畫中）  西濱快速公路   快速公路通車終點  客雅溪 浸水橋 公路總局目前以台15線代替，暫時不考慮興建，但因為新竹市政府的要求，該路段已經出現準備興建的計畫路線。

公路總局已完成路線規劃腹案，工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪，全程多採高架、預計興建鳳岡[32]、南寮、港南三處交流道[33][34]，不含土地經費，所需總工程經費約九十到一百億元，其中地方要提自償三十億計畫。

[35] 路廊規劃：自鳳鼻隧道南口附近（竹4線鳳岡路五段第一次交會，觀音至鳳岡段終點）與台15線共構，於竹4線第二次交會處（鳳岡路三、五段）設置鳳岡交流道，經鳳山溪橋後高架與台15線分離，在白地粉圳南岸往西跨越頭前溪後，台68線延伸線於風力活動公園附近匯入台61線側車道，於天府路設置南寮交流道[32]，續往南架設主線走新港三路，海濱路，海埔路300巷，於海埔路設置港南交流道[32]（聯絡台15線），後銜接台61線香山以南路段[36]。

2020年7月，與楊梅頭份高架道路一起審議，行政院已核定可行性評估[37]。

未來需要4年辦理綜合規劃、環評、細部設計、都市計畫變更、用地取得等作業，施工期約5年，2030年前完成新竹地區台61高架化。

與台72線設置交流道[編輯] 公路總局已進行台72線延伸台61線的可行性評估，起點在台61線103.6公里處（觀海大橋北側），以喇叭型交流道銜接，全長3.7公里，期程需40個月，經費近39億元新臺幣[38]。

房裡交流道新增北出及南入匝道[編輯] 因台61線僅設置南出及北入匝道，造成北上要往苑裡地區車輛，若未提前在大甲交流道下匝道，就得續行至通霄一交流道，再經由平面道路繞回苑裡，須多繞行約16公里；從苑裡南下也必須繞行至大甲才能續行台61線南下。

對此，時任交通部長林佳龍允諾將規劃在大甲區境內設置北出及南入匝道。

[39] 設置將軍休息站[編輯] 曾文溪景觀大橋工程[編輯] 台61線十份交流道銜接二等七號道路（台江大道）工程，橋面長3.38公里，總經費66.36億元，原需先進行3年的環境差別評估及進行濕地保育評估報告，但皆於2019年下旬提早通過，預計2022年初發包動工，工期約4年。

[40][41][42] 時任中華民國行政院院長賴清德於2017年11月11日在七股至十份交流道通車典禮上向台南市民掛保證，表示公路總局已進入整體規劃階段，院內一定大力協助推動，絕不跳票。

西濱南區臨工處於2018年4月19日於鹿耳門聖母廟舉行曾文溪橋新建工程綜合規劃說明會，主持會議的南區臨工處副主委表示會儘速推動，地方希望可以早日興建完成，讓土城子地區交通可以更方便。

臺南市議員郭清華服務處主任郭瑞昌表示，地方上已組成「聖母大橋興建促進會」，希望橋名能為對地方上極有意義的，命名為「聖母大橋」，另外為了解決溼地環保問題，地方建議橋墩距離的拉大，一座橋如果只有兩座橋墩的影響則會降至最小，也可以快速的通過環評。

延伸至台南市區[編輯] 省轄市時期 在臺南市市長許添財干預下取消，於都市計畫第4次通盤檢討後刪除。

[4] 直轄市時期 時任臺南市市長賴清德表示，台61線從中北部一直連接到台南，跨過曾文溪到二等七號道路或是二等九號道路接四草大橋，將爭取安平港跨海大橋接台17線[43]。

興建安平港跨港大橋，連結四草大橋，方便往來台86線，將成為台南市西濱沿海的外環道路，以疏解中華西路車流及帶動台南整體發展。

立法委員葉宜津2014年10月27日要求中華民國交通部應思考如何緩解南北交通打結問題，將目前已經通過環評的台61線延伸到台南安平甚至高雄。

時任行政院院長林全2016年11月7日表示對於臺南市政府提出台61線延伸至台86線延伸路段並未反對，強調將帶回研究，尊重專業評估，城市惟有提出需求，才會進步。

臺南市政府於2017年規劃闢建跨漁港大橋，再經漁光橋接健康路通往台17線中華西路。

設計橋長1200公尺，寬度20公尺，橋梁淨高25公尺，總經費約12.75億元。

[44] 臺南市政府最終於2018年4月定案，捨棄經由漁光島方案，改由城平路興建安平跨港大橋，銜接永華路，續接台17線[45]。

惟此方案橋梁跨距較原方案長，且道路線型往東方偏移，增加台61線往南延伸的市區土地成本。

延伸至高雄[編輯] 臺南市議員郭清華邀集臺南市政府各局處召開記者會，爭取台61線通過安南區、安平區、南區並通往高雄市，兼作台南市西外環公路，除了解決塞車問題，也能將完工後的曾文溪大橋發揮最大交通效益，要求市府2020年底前提出初步規畫路線[46]。

公路總局局長許鉦漳表示，曾文溪橋正在綜合規劃中，但台61線的南延計畫僅止於台南，若要再往南到高雄，將做可行性研究[47]。

全線設置濃霧偵測器[編輯] 2021年2月21日，西濱快速公路發生重大連環車禍，釀成2死8傷，事發當時出現濃霧，能見度不佳。

台61線全長308公里，卻只有一支濃霧偵測器，時任中華民國交通部部長林佳龍召開緊急會議，敲定七項改善計畫，未來西濱全線將比照國道規模，與交通部中央氣象局合作，預計設置16處濃霧偵測器。

將在一個月內先行完成雲林四湖、嘉義東石等二路段完成架設；在八個月內，會完成彰化到台南路段6處；在一年內完成全線設置共16處。

[48] 預定完工時期[編輯] 2021年 消除竹1線平交匝道。

[33] 2024年 八里二北上方向銜接台64線完工。

[33] 2025年 八里一至淡水端路段完工。

2026年，十份至青草崙路段（興建曾文溪景觀大橋）完工。

2027年，林口段、香山後龍段立體化完工。

[33] 2028年，鳳山溪橋－浸水橋完工。

車道數與速限[編輯] 全線均採雙向各二車道配置。

路段 里程 速限 其它圖示 備註 南下 北上 淡水端－八里一交流道 未測定 0k+000~21k+000為原規劃路線與目前路線之樁號差距，俟後續再統一調整台61線全線之里程樁號 八里三交流道－林口高架橋南端 2k+606-21k+000 林口高架橋南端－蘆竹交流道 21k+000-22k+300 本路段有2處平交路口且為下坡，且重車行駛多，降低速限以利重車停等號誌平交路口 蘆竹交流道－新豐二交流道 22k+300-66k+200 新豐二交流道－鳳山溪橋 66k+200-71k+266 多平面相交路口 鳳山溪橋－浸水橋 71k+266-76k+100 本路段為台61線斷鏈路段（現為台15線），為平面道路，現有19處平交路口，故速限降低以維安全 浸水橋－外埔平交匝道 76k+100-101k+200 多平面相交路口。

外側另有兩線道，可行機慢車，速限每小時50公里 外埔平交匝道－十份交流道 101k+200-305k+750 十份交流道－青草崙交流道 305k+750-306k+500 此路段目前正在規劃中，暫時由台17線當替代道路 參考來源[編輯] ^1.01.11.21.31.41.51.6行政院公告：公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線.行政院公報資訊網.行政院公報第26卷第123期(中華民國行政院).2020-06-29[2020-07-04].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^省道公路路線.交通部公路總局資訊網.2020-09-17[2020-09-17].（原始內容存檔於2021-04-14）.  ^省道快速公路通車情形與速限統計表.[2018-06-08].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^4.04.14.24.34.44.54.64.7這條窮人高速公路蓋30年還沒蓋好？時速80突然一堆紅燈是怎樣😡（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）黑皮（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Youtube2021-04-21 ^「窮人的高速公路」終於通了！台61線中部路段月底通車.[2018-04-01].（原始內容存檔於2020-05-26）.  ^西濱快何不收費？.[2021-03-12].（原始內容存檔於2021-05-19）.  ^重要河川橋梁.交通部公路總局.[2018-06-30].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^8.08.18.28.38.4汪淑芬;余曉涵.陳清芳,編.西濱快速公路工程大事記.中央通訊社.2019-12-26[2020-02-13].（原始內容存檔於2021-02-10）（中文（台灣））.  ^西濱高架工程塌落6死2傷.[2005-06-24].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^省道快速公路開放及禁止大型重型機車行駛路段範圍表.[2014-07-14].（原始內容存檔於2014-10-17）.  ^李容萍.台61線觀音－永安交流道通車CP值高的幸福公路.自由時報.2017-12-05[2017-12-06].（原始內容存檔於2017-12-05）.  ^西濱快速路，桃園永安至新竹新豐段今通車.聯合報.2018-05-19[2018-05-19].（原始內容存檔於2018-05-20）.  ^西濱芳苑大城段年底通車半包覆式隔音牆降低噪音干擾.[2019-08-06].（原始內容存檔於2020-11-26）.  ^全程免費還能看海景！西濱台61線27日全線通車.聯合報.2018-05-19[2018-05-19].（原始內容存檔於2020-11-29）.  ^首座61線西濱口湖休息站搶先看結合漁村風情更美麗.[2021-02-06].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^【西濱車禍】恐怖瞬間！男遭撞飛白霧中倒地爬起再被後車追撞瓦斯桶狂射.中國時報.2021-02-21[2021-02-24].  ^公告「台北港第二期聯外道路TP01標、TP02標新建工程」，納編為公路系統快速公路支線並編為省道台61甲線.行政院公報資訊網.2006-01-19[2020-07-11].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^交流道示意圖（臺北港端、八里交流道）.公路總局.[2018-04-22].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^台61乙線彰濱聯絡道訂於10月15日下午6時開放通車.公路總局動態新聞網(西部濱海公路中區工程處).2011-10-12[2011-10-13].（原始內容存檔於2011-10-17）.  ^行政院公告：公告彰濱聯絡道納編為61乙線快速公路.行政院公報資訊網.[2011-03-25].  ^3天奪2命民代籲美港公路高架化.自由時報電子報.[2016-08-02].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^公路資料-本局各養護工程處轄管路段里程階梯圖表.公路總局.[2018-06-12].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^公路資料-重要河川橋梁.公路總局.[2018-06-12].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^淡江大橋及其連絡道路建設計畫(核定本)(PDF).淡江大橋.交通部公路總局:12.2014年1月[2016年5月24日].（原始內容(PDF)存檔於2016年6月26日）.  ^公路總局淡江大橋第二標.[2017-09-05].（原始內容存檔於2017-09-02）.  ^陳世宗.西濱大甲大安段改高架化.中國時報.2013-08-16[2014-07-15].（原始內容存檔於2021-02-10）（中文（台灣））.  ^苗君平.西濱大安段改高架最快102年動工.聯合報.2009-08-15[2014-07-15].（原始內容存檔於2009-08-17）（中文（台灣））.  ^西濱快速道路後續建設計畫歷程.[2019-02-10].（原始內容存檔於2020-05-26）.  ^歐素美.〈中部〉《預定106年完工》西濱快大甲大安段高架月底發包.自由時報.2013-08-16[2014-07-15].（原始內容存檔於2021-02-10）（中文（台灣））.  ^楊宗岳.西濱快速公路雲一交流道至海豐橋段主線新建工程全面動工(PDF).公路通訊.交通部公路總局:1.2010-03-16[2014-07-15].（原始內容存檔(PDF)於2013-06-20）（中文（台灣））.  ^台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善可行性研究、環境影響差異分析報告及台72線快速公路延伸銜接台61線可行性研究工作.政府電子採購網.2018年5月29日[2018年5月29日]（中文）.  ^32.032.132.2西濱快速公路後續建設計畫查證報告(PDF).國家發展委員會.[2018-05-23].（原始內容存檔(PDF)於2021-02-10）.  ^33.033.133.233.3西濱快蓋30年終於要全線通車了？未來台61前往淡水高雄暢行無阻不用再等滿滿紅燈！（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）黑皮（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Youtube2021-04-30 ^未來路網.西濱快速道路網站.[2018-04-24].（原始內容存檔於2020-05-26）.  ^西濱快速公路鳳鼻至香山段.[2017-07-13].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^最新消息.[2018-06-14].（原始內容存檔於2020-05-26）.  ^西濱公路斷鏈鳳鼻至香山段終獲核定最快9年完工（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）聯合報2020-07-04 ^苗栗台72線連接台61線有譜交通部提報國發會審查.聯合新聞網.2021-07-21.（原始內容存檔於2021-07-21）.  ^改善西濱房裡半套匝道增設南入北出匝道計畫啟動.[2021-07-28].（原始內容存檔於2021-07-26）.  ^台61線曾文溪橋6年後完成.公告訊息.自由時報.2016-11-07[2016-11-07].（原始內容存檔於2020-08-12）（中文（台灣））.  ^這座橋蓋了16年影子都還沒看到.公告訊息.聯合報.2018-04-19[2018-04-19].（原始內容存檔於2021-02-10）（中文（台灣））.  ^跨越國際級濕地曾文溪橋預估明年底發包.公告訊息.自由時報.2019-11-21[2019-11-23].（原始內容存檔於2021-02-10）（中文（台灣））.  ^台61線台南段2-9道路接四草大橋.台南市政府新聞網(永華市政中心發布).2013-04-15[2013-04-15]. [永久失效連結] ^安平港跨海大橋將爭取生活圈道路系統闢建.自由時報電子報.2017-06-16[2017-07-19].（原始內容存檔於2017-06-16）.  ^紓解安平交通安平跨港大橋改走永華路.自由時報電子報.2018-04-12[2018-04-17].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^鄭維真.台61線建曾文溪景觀大橋115年完工地方爭取延伸到高雄.聯合報.2020-08-13[2020-08-18].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^潘千詩.台76線延伸工程動土林佳龍：銜接台61帶動地方觀光.中國時報.2020-08-16[2020-08-18].（原始內容存檔於2021-02-10）.  ^交長檢討道安西濱公路比照國道設16處濃霧偵測器.公視新聞網.2021-02-22[2021-02-22]（中文（台灣））.  備註[編輯] ^交路（一）字第109860659號 ^院臺交字第1100087893號 外部連結[編輯] 台灣主題 公路主題 西濱快速公路後續建設計畫（公路總局）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 快速公路通車示意圖（公路總局）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 省道里程樁號圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 閱論編台灣省道快速公路61線（西部濱海快速公路）交流道列表淡水端-八里一-八里二-八里三-林口-（2處平交路口）-蘆竹-竹圍-竹圍系統-沙崙-大園-大園系統-草漯-桃科-觀音-永安-新豐一-新豐二-（4處平交路口）-鳳岡-（南寮-港南）-（12處平交路口）-西濱-（9處平交路口）-溪洲-後龍-赤土崎-白沙屯-新埔-通霄一-通霄二-五北-苑裡-房裡-大甲-福住-大安一-大安二-清水-梧棲-龍井-伸港-線西-洋厝-鹿港-福興-漢寶-王功-芳苑-大城-橋頭-麥寮-湖仔內-崙豐-五條港-台西-四湖-口湖⇒口湖-水井-鰲鼓-東石一-東石二-白水湖-布袋一-布袋二-新塭-南鯤鯓-北門-三寮灣-將軍-七股-十份-青草崙註：鳳山溪橋南端－浸水橋北端尚未興建主線，以括號（）表示。

閱論編臺灣省道快速公路系統 61 乙 ·交流道列表 62 甲 64 65 66 68 甲 72 74 甲 76 78 82 84 86 88 環島公路系統 1 甲 ·乙 ·丙 ·丁 ·戊 ·己 9 甲 ·乙 ·丙 ·丁 ·戊 濱海公路系統 2 甲 ·乙 ·丙 ·丁 ·戊 ·己 ·庚 11 甲 ·乙 ·丙 15 甲 17 甲 ·乙 26 縱貫公路系統 3 甲 ·乙 ·丙 13 甲 19 甲 21 甲 29 聯絡公路系統 4 5 甲 6 10 乙 12 14 甲 ·乙 ·丙 ·丁 16 18 22 23 24 25 27 甲 28 30 63 甲 橫貫公路系統 7 甲 ·乙 ·丙 ·丁 8 甲 20 甲 ·乙 高鐵聯外公路 31 35 37 39 臺灣公路分級：國道|省道|縣道（市道）|鄉道（區道）|專用公路 閱論編臺北公路網臺北市・新北市高速公路國道一號・國道二號・國道三號・國道五號支線國道三號甲線快速公路台61線・台62線・台64線・台65線支線台62甲線省道台1線・台2線・台3線・台5線・台9線・台15線支線台1甲線・台2甲線・台2乙線・台2丙線・台2丁線・台5甲線・台7乙線・台9甲線市道市道101號・市道102號・市道103號・市道104號・市道105號・市道106號・市道107號・市道108號・市道109號・市道110號・市道111號・市道114號・市道116號支線市道101甲線・市道102甲線・市道103甲線・市道106甲線・市道106乙線・市道107甲線・市道110乙線區道新北市區道列表快速道路臺北市環東堤頂大道－環東大道｜基隆路高架道路｜信義快速道路環西（淡北快速道路－）洲美快速道路－環河南北快速道路－水源快速道路（－新店環河快速道路）新北市新北環河快速道路｜新店環河快速道路雙北聯絡芝投快速道路｜淡北快速道路高架道路臺北市東西向正氣橋南北向建國高架道路｜新生高架道路雙北聯絡新北大道－忠孝大橋－市民大道高架道路｜華翠大橋｜重陽大橋－百齡橋 閱論編桃園公路網高速公路國道一號・國道二號・國道三號支線國道一甲・國道二甲快速公路台61線・台66線省道台1線・台3線・台4線・台7線・台15線・台31線支線台1甲線・台3乙線・台7乙線・台15甲線市道市道105號・市道108號・市道110號・市道112號・市道113號・市道114號・市道115號・市道116號・市道118號支線市道110甲線・市道110乙線・市道112甲線・市道113甲線・市道113乙線・市道113丙線區道桃園市區道列表 閱論編新竹公路網新竹縣・新竹市・新竹縣公路・新竹市公路高速公路國道一號・國道三號快速公路、快速道路台61線・台68線・武陵南北快速道路省道台1線・台3線・台13線・台15線・台31線支線台68甲線縣道縣道115號・縣道117號・縣道118號・縣道120號・縣道122號・縣道123號鄉道新竹縣鄉道列表 閱論編苗栗公路網高速公路國道一號・國道三號快速公路台61線・台72線省道台1線・台3線・台6線・台13線支線台1己線・台13甲線縣道縣道119號・縣道121號・縣道124號・縣道126號・縣道128號・縣道130號・縣道140號支線縣道119甲線・縣道124甲線・縣道124乙線・縣道124丙線鄉道苗栗縣鄉道（列表） 閱論編臺中公路網高速公路南北向國道一號・國道三號東西向國道四號・國道六號快速公路南北向台61線（西部濱海快速公路）環狀台74線（中彰快速公路、台中生活圈二號道路、台中生活圈四號道路）省道台1線（縱貫公路）・台3線（內山公路）・台8線（中部橫貫公路）・台10線（中清路）・台12線（臺灣大道）・台13線（三豐路）・台17線（西部濱海公路）・台21線・台63線（中投公路）支線台1乙線（中清路）・台7甲線（中橫公路宜蘭支線）・台8甲線・台10乙線（中航路）市道市道121號・市道125號・市道127號・市道129號・市道132號・市道136號・縣道140號支線市道132甲線區道臺中市區道其他生活圈二號・生活圈三號・生活圈四號・生活圈特一號・生活圈特二號・生活圈特三號重要道路詳見：臺中市重要道路、臺中公路・臺中交通 閱論編彰化公路網高速公路國道一號・國道三號快速公路台61線・台74線・台76線省道台1線・台14線・台17線・台19線支線台1丙線・台14乙線・台14丙線・台14丁線・台61乙線・台74甲線縣道縣道134號・縣道135號・縣道137號・縣道138號・縣道139號・縣道141號・縣道142號・縣道143號・縣道144號・縣道145號・縣道146號・縣道148號・縣道150號・縣道152號支線縣道138甲線・縣道139乙線・縣道146甲線鄉道彰化縣鄉道列表 閱論編雲林公路網高速公路國道一號・國道三號快速公路、快速道路台61線・台78線・麥寮斗六聯外快速道路省道台1線・台3線・台17線・台19線・台35線支線台1丁線縣道縣道141號・縣道145號・縣道149號・縣道153號・縣道154號・縣道155號・縣道156號・縣道157號・縣道158號・縣道160號・縣道164號支線縣道145甲線・縣道149甲線・縣道149乙線・縣道153甲線・縣道154甲線・縣道154乙線・縣道158甲線・縣道158乙線鄉道雲林縣鄉道列表 閱論編嘉義公路網嘉義縣・嘉義市・嘉義縣公路交通・嘉義市公路交通高速公路國道一號・國道三號快速公路台61線・台82線省道台1線・台3線・台17線・台18線・台19線・台37線縣道縣道145號・縣道149號・縣道157號・縣道159號・縣道161號・縣道162號・縣道163號・縣道164號・縣道165號・縣道166號・縣道167號・縣道168號・縣道169號・縣道170號・縣道172號支線縣道145甲線・縣道149甲線・縣道159甲線・縣道162甲線・縣道162乙線鄉道嘉義縣鄉道列表 閱論編台南公路網高速公路國道一號・國道三號・國道七號・國道八號快速公路、快速道路台61線・台84線・台86線・臺南都會區北外環道路・新港社大道・永康創意設計園區北側聯外道路省道台1線・台3線・台17線・台19線・台20線・台37線・台39線支線台17甲線・台17乙線・台19甲線・台20乙線市道市道165號・市道171號・市道172號・市道173號・市道174號・市道175號・市道176號・市道177號・市道178號・市道180號・市道182號支線市道171甲線・市道171乙線・市道172甲線・市道172乙線・市道173甲線・市道177甲線・市道178甲線・市道180甲線區道臺南市區道列表重要道路詳見：臺南市重要道路 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=台61線&oldid=68498543」 分類：台灣未來建設台灣省道1991年台灣建立1991年完工交通基礎設施台灣快速道路新北市省道桃園市省道新竹縣省道苗栗縣省道台中市省道彰化縣省道雲林縣省道嘉義縣省道台南市省道台61線南北向快速公路隱藏分類：自2020年1月帶有失效連結的條目條目有永久失效的外部連結Infoboxroad2temporarytrackingcategory1 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 已展開 已摺疊 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 已展開 已摺疊 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他專案 維基共享資源 其他語言 English客家語/Hak-kâ-ngî日本語한국어Bân-lâm-gú 編輯連結