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國道總長度共計988.56公里;含連絡道以及高架路段總養護里程約為1,053.7公里;國道高速公路網規劃總長1,348公里,所有的規劃、興建、管理、維護工作均統一交由交通部高速 ... 中華民國國道 維基百科,自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋   「臺灣高速公路」重新導向至此。

關於臺灣的快速公路與快速道路,請見「台灣快速道路」。

台灣交通相關條目   主管機關 交通部 公路總局 民用航空局 高速公路局 航港局 鐵道局 國家通訊傳播委員會 臺灣鐵路管理局 中華郵政公司 臺灣港務公司 桃園國際機場公司 公路系統 國道 省道 縣道-市道(列表) 鄉道-區道 專用公路 編號與名稱對照表 服務區與休息站列表 汽車專用道路 高速公路 快速道路 一般道路 市區道路 農路-林道 產業道路-軍用道路 公路運輸 汽車客運(業者) 計程車 車輛號牌 公共自行車 (台北-高雄-新北) 鐵路系統 城際鐵路 台鐵: 西部幹線-東部幹線-南迴線 路線列表-車站列表 台灣高速鐵路 捷運 捷運路線列表 台鐵捷運化 輕軌捷運系統 產業鐵路 林鐵-糖鐵-鹽鐵-礦鐵 輕便鐵道 水運 港口(漁港列表) 渡輪 航運業者 航空 機場 航空業者 通訊 台灣郵政發展 台灣地區郵遞區號 台灣電信業者列表 台灣長途電話區號表 台灣網際網路發展 交通史 台灣古道 清代台灣鐵路 清代台灣郵政 縱貫鐵路 縱貫公路 北橫公路-中橫公路-南橫公路 臺灣鐵路貨物搬運公司 臺灣汽車客運公司 台灣高速鐵路公司 交通部電信總局 交通載具 台灣橋梁 台灣隧道 台灣管線 台灣汽車 台灣的電子票證 台灣相關條目 歷史-地理-經濟文化-教育-軍事台灣主題 中華民國國道是指由中華民國政府出資興建與管理的最高等級幹線公路,其識別標誌係以中華民國國花梅花為造型。

目前有9條國道路線,均位於臺灣本島,除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外,其餘均為高速公路。

其中,國道一號(俗稱一高、中山高)與國道三號(俗稱二高)為縱貫臺灣西部的兩大主線。

國道總長度共計988.56公里;含連絡道以及高架路段總養護里程約為1,053.7公里[1];國道高速公路網規劃總長1,348公里[2],所有的規劃、興建、管理、維護工作均統一交由交通部高速公路局負責。

此外,國道一號現設有四條戰備跑道[3]。

目次 1國道路線列表 2國道興建規劃歷史與未來 3國道收費系統 3.1過去 3.2現在 4國道服務區 5國道維護管理 6國道建設基金 7國道客運 8國道路況資訊 9國道安全維持 10參見 11註釋 12參考資料 13外部連結 國道路線列表[編輯] 中華民國國道路線圖 編號 名稱 起訖點 長度[註1] 收費 現況 備註 國道一號 中山高速公路 基隆端-高雄端 374.3[註2] 是 全線通車 包含汐止五股高架橋及五股楊梅高架橋 國道一號甲線 桃園航空城北側聯外高速公路 竹圍系統-桃園端 19.4[4] 第二階段環境評估中 國道二號 機場支線、桃園環線[註3] 機場端-鶯歌系統 20.4 否 全線通車 國道二號甲線 大園支線 大園系統-大園 4.0 第一期興建中 國道三號 福爾摩沙高速公路 基金-大鵬灣端 431.5 是 全線通車 遠程計畫延伸至楓港以銜接南迴公路 國道三號甲線 臺北聯絡線 臺北端-深坑端 5.6 是 全線為快速公路[註4] 國道四號 臺中環線 清水端-潭子系統 28.0 否 部分通車 豐勢-潭子系統興建中[註5] 國道五號 蔣渭水高速公路 南港系統-蘇澳 54.3 是 全線通車 近期計畫延伸銜接台9線蘇花公路 國道六號 水沙連高速公路 霧峰系統-埔里端 37.6 否 遠程計畫延伸至花蓮[註6] 國道七號 高雄港東側聯外高速公路 仁武系統-南星端 27.1 第二階段環境評估中 遠程計畫延伸至臺南 國道八號 臺南環線 臺南端-新化端 15.5 否 全線通車 南133線平交路口以西為快速公路[註7]、以東為高速公路 國道十號 高雄環線 左營端-旗山端 33.7 否 遠程計畫延伸至六龜 國道興建規劃歷史與未來[編輯] 中華民國國道之規劃乃依據中華民國《公路法》第二條第二款規定,謂國道係指聯絡二直轄市(省)以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之「高速公路」或「快速公路」。

故國道並非僅指高速公路。

1970年代初期僅有中山高速公路的建設與規劃,屬於時任中華民國行政院院長蔣經國所推動的十大建設之一。

中山高速公路興建初期由交通部臺灣區國道高速公路工程局規劃興建,完工後於1978年改制為臺灣區國道高速公路局,負責營運和養護。

此後一直到北二高興建前的將近二十年間,中山高速公路為臺灣唯一的高速公路,也是唯一的國道(含機場聯絡線)。

隨著中山高速公路容量逐漸不敷所需,故於國家建設六年計畫中規劃興建北部第二高速公路(北二高),並成立交通部臺灣區國道新建工程局統籌規劃興建,之後又向南延伸至屏東(中二高、南二高),全線編為國道三號。

2010年1月9日,時任行政院院長吳敦義正式宣布,擬從高雄港開闢國道七號,銜接台88線快速公路串聯國道一號及國道三號,並可達新高雄國際機場,工程耗資約新臺幣七、八百億元;但在2013年7月25日第5次環境影響評估會議中,決議將「不應開發」或「進入第二階段環境影響評估」2案並陳送交下次環境影響評估大會進行決議。

國道收費系統[編輯] 過去[編輯] 參見:中華民國國道收費站列表 購票收據正面購票收據背面國道高速公路局小型車回數票購票收據(即每本回數票封底) 小型車繳費證明單大型車繳費證明單國道高速公路局繳費證明單 人工收費:使用回數票及收受現金,於通過收費站時交予收費人員。

電子收費:是藉由裝置在車輛上的收發器(OBU)或黏貼於擋風玻璃或車頭燈之電子標籤(eTag)來感應收費。

駕駛在通過收費站時必須行走「電子收費ETC專用道」,讓架設於專用道上的感應器偵測,以完成扣款。

現在[編輯] 主條目:高速公路電子收費系統(臺灣) 中華民國交通部於2013年12月30日凌晨0時起,開始實施道路計程收費[5],並給予3日免費優惠,2014年1月2日起正式收費[6],收費道路只包括原先已實施過站收費的國道1號、國道3號、國道5號,目前未收費的國道2號、國道4號、國道6號、國道8號、國道10號列入遠期計畫。

目前使用中的國道電子收費系統,採用設置於兩交流道間主線上之感應門架,透過掃描設置於車上之標籤型收發器(eTag)收費,收費金額係兩處交流道間距離乘以收費費率計算之,並依交流道間距長度,費用皆有所不同;另感應門架不支援傳統型收發器(OBU),尚未換裝標籤型收發器(eTag)之車輛將無法完成收費,必須比照非ETC車輛採通行後補繳之方式完成收費。

目前國道計程收費之費率,上班日及一般周休二日採每日20公里免費里程及200公里以上通行費75折優惠,另於3日以上之假期取消免費里程並採取單一費率,以避免大量短程車流湧入國道導致交通阻塞[7]。

實施道路計程收費之日起,原先設置於國道之收費站,除了國道一號泰山、國道三號大甲及田寮等三站部分站體外,皆展開分階段拆除作業(先內後外)及道路復舊工程,預計20天內完成內側收費票亭之拆除作業[8]。

國道服務區[編輯] 主條目:中華民國國道服務區列表 交通部高速公路局在國道一號、國道三號、國道五號共設立共十五個服務區及三個僅有停車位與廁所的休息站。

國道維護管理[編輯] 交通部高速公路局局徽 2018年2月11日前,所有國道的管理維護均統一由交通部臺灣區國道高速公路局負責,興建工作則是由交通部臺灣區國道新建工程局負責。

2018年2月12日起,交通部臺灣區國道高速公路局與交通部臺灣區國道新建工程局整併後成立交通部高速公路局。

交通部高速公路局負責國道的養護及拓建工程、交通管理維護事項、通行車輛工程受益費之徵收、國道路邊設施之營運管理、國道沿線環境之整理與維護、國道公路用地、房屋與其他財物之備置、保管、運用及財物處理事項。

國道建設基金[編輯] 基金的目的:中央政府有效推展國道公路建設計畫,並統籌辦理其興建、營運、維護及自償部分的資金籌措、償還等事宜,以提升服務水準,達到整體國道公路系統興建之目的而設立。

基金的來源:中央政府循預算程序撥付非自償部分;車輛通行費收入;燃料使用費收入;服務性設施有關之收入;辦理區段徵收土地之處分收入;基金孳息收入等。

基金的用途:國道公路建設及其設施的擴充及改良支出;國道公路維護管理支出;國道公路業務之宣導、推廣、訓練及研究發展支出。

國道客運[編輯] 更多資訊:台灣汽車客運 臺灣汽車客運公司民營後成立的國光客運,仍為臺灣規模最大的國道客運業者。

1978年國道剛完成初期,國道客運由臺灣省政府省營企業臺灣汽車客運公司(今國光客運)專營。

1989年至1995年,由臺灣汽車客運公司及統聯客運所寡占。

1995年以後中央政府開放路權,凡是符合資格的民間業者均可提出申請,路權年限是五年。

國道路況資訊[編輯] 廣播電台:由內政部警政署警察廣播電台定時播報高速公路即時路況。

儀控顯示:高速公路行車控制中心運用道路儀控系統顯示資訊給駕駛。

網路查詢:國道高速公路局網站可隨時查詢國道即時路況。

國道安全維持[編輯] 國道由內政部警政署國道公路警察局負責道路交通秩序的維護與管理。

轄線分布[9]: 單 位 名 稱 道路編號 轄  線 備  註 第一公路警察大隊 汐止分隊(濱江小隊) 國道一號汐五高架 0公里-34.4公里12.6公里-33.1公里 基隆端至高公局便道汐止端至五股端 泰山分隊(中壢小隊) 國道一號國道二號 34.4公里-69.1公里0公里-11.6公里 高公局便道至楊梅交流道機場端至南桃園交流道 第二公路警察大隊 楊梅分隊 國道一號 69.1公里-110.4公里 楊梅交流道至頭份交流道 造橋分隊 國道一號 110.4公里-150.2公里 頭份交流道至三義交流道 後龍分隊 國道三號 110.4公里-156.8公里 香山交流道至苑裡交流道 第三公路警察大隊 泰安分隊 國道一號國道四號 150.2公里-181.4公里0公里-18.5公里 三義交流道至南屯交流道清水端至豐原端 員林分隊 國道一號 181.4公里-230.5公里 南屯交流道至西螺交流道  中興分隊 台76線 10.86公里-32.2公里 埔鹽交流道至中興系統交流道 第四公路警察大隊 斗南分隊 國道一號 230.5公里-270.2公里 西螺交流道至水上交流道 新營分隊 國道一號 270.2公里-303.5公里 水上交流道至麻豆交流道 新市分隊 國道一號國道八號 303.5公里-338.3公里0公里-9.8公里 麻豆交流道至路竹交流道台南端至新市交流道 第五公路警察大隊 岡山分隊 國道一號 338.3公里-372.7公里 路竹交流道至高雄端 田寮分隊 國道三號國道十號 369.5公里-383公里0公里-33.8公里 田寮交流道至燕巢系統交流道文自路至旗山端 竹田分隊 國道三號 383公里-431.5公里 燕巢系統交流道至大鵬灣端 第六公路警察大隊 樹林分隊 國道三號國道二號 31公里-54.3公里12公里-20.3公里 安坑交流道至鶯歌系統交流道南桃園交流道至鶯歌系統交流道 龍潭分隊 國道三號 54.3里-72.3公里 鶯歌系統交流道至龍潭收費站 竹林分隊 國道三號 72.3公里-110.4公里 龍潭收費站至香山交流道 第七公路警察大隊 大甲分隊 國道三號 156.8公里-191.6公里 苑裡交流道至和美交流道 快官分隊 國道三號國道六號 191.6公里-211.4公里0公里-37.6公里 和美交流道至霧峰交流道霧峰系統交流道至埔里端 名間分隊 國道三號 211.4公里-243.7公里 霧峰交流道至竹山交流道 第八公路警察大隊 古坑分隊 國道三號 243.7公里-288.6公里 竹山交流道至竹崎交流道 白河分隊 國道三號 288.6公里-334.3公里 竹崎交流道至官田系統交流道 善化分隊 國道三號國道八號 334.3公里-369.5公里9.8公里-15.5公里 官田系統交流道至田寮交流道新市交流道至新化端 第九公路警察大隊 木柵分隊(七堵小隊) 國道三號國道三甲南港連絡道台二己線 0公里-31公里0公里-5.6公里0公里-1公里0公里-3.8公里 基金交流道至安坑交流道臺北市辛亥路至新北市文山路台北市環東大道至國三號港西聯絡道至基金交流道 石碇分隊 國道五號 0公里-14.7公里 南港系統交流道至坪林行控交流道 頭城分隊 國道五號 14.7公里-30.3公里 坪林行控交流道至頭城交流道 蘇澳分隊 國道五號蘇澳聯絡道 30.3公里-54.3公里0公里-1.5公里 頭城交流道至蘇澳交流道蘇澳聯絡道 參見[編輯] 台灣公路 台灣快速道路 台灣省道 註釋[編輯] ^單位為公里。

^僅計算主線,不包括高架拓寬線。

^機場系統交流道以西稱機場支線、以東稱桃園環線。

^可行駛排氣量250c.c.以上之大型重型機車。

^原計畫延伸至霧峰銜接國道三號,後因台74線的興建已提供聯絡大里、霧峰等地之服務,故路線縮短至潭子。

^目前計畫延伸至霧社。

^雖然是快速公路,但禁止行駛大型重型機車。

參考資料[編輯] ^道路養護.[2018-12-21].(原始內容存檔於2018-12-21).  ^國道規劃總長度.[2018-07-12].(原始內容存檔於2019-05-02).  ^翻開戰備跑道史 全台共5處僅佳冬道還未完成戰機起降 ^交通部.交通運輸陸運.行政院.2015-03-04[2016-02-27].(原始內容存檔於2018-09-20).  ^黃慧敏.102年高速公路里程收費付費方式多重選擇.中央通訊社.2008年11月19日[2008年11月19日].(原始內容存檔於2013年10月20日).  ^國道計程上路今起3天免費.人間福報.2013年12月30日[2013年12月30日].(原始內容存檔於2016年3月4日).  ^國道高速公路局-計程通行費試算.[2013-12-30].(原始內容存檔於2013-12-27).  ^國道計程收費明上路!凌晨起陸續拆除收票亭.NOWnews今日新聞.2013年12月29日[2013年12月30日].(原始內容存檔於2013年12月30日).  ^內政部警政署國道公路警察局全球資訊網.[2010年1月25日].(原始內容存檔於2010年4月12日).  外部連結[編輯] 中華民國主題 台灣主題 公路主題 交通部高速公路局(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 即時路況網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 閱論編中華民國國道幹線1·3·5·6支線、環線2·3甲·4·8·10計劃路線7·1甲·2甲·新竹高架幹線拓寬線汐五高架·五楊高架道路設施交流道(國1·國3·國5)·電子收費系統·收費站·服務區及休息站業務機關交通部·高速公路局·國道工程局·國道公路警察局中華民國公路分級:國道|省道|縣道(市道)|鄉道(區道)|專用公路 閱論編亞洲各國家和地區國道聯合國會員國 阿富汗 亞美尼亞 亞塞拜然 巴林 孟加拉 不丹 汶萊 柬埔寨 中華人民共和國 賽普勒斯 埃及 喬治亞 印度 印尼 伊朗 伊拉克 以色列 日本 約旦 哈薩克 北韓 南韓 科威特 吉爾吉斯 寮國 黎巴嫩 馬來西亞 馬爾地夫 蒙古國 緬甸 尼泊爾 阿曼 巴基斯坦 菲律賓 卡達 俄羅斯 沙烏地阿拉伯 新加坡 斯里蘭卡 敘利亞 塔吉克 泰國 東帝汶 土耳其 土庫曼 阿聯 烏茲別克 越南 葉門 聯合國觀察員 巴勒斯坦 未受國際普遍承認國家 阿布哈茲 阿爾察赫 北賽普勒斯 南奧塞提亞 中華民國(臺灣) 屬地和其他特殊政區 阿克羅蒂里和澤凱利亞 英屬印度洋領地 聖誕島 科科斯(基林)群島 香港 澳門 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=中華民國國道&oldid=68549037」 分類:台灣高速公路台灣道路列表 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 已展開 已摺疊 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 已展開 已摺疊 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他語言 한국어 編輯連結



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