請問TBA北高認證(北高360公里) - Mobile01
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請問中華民國自行車協會的北高360評價如何(早上4點八里出發),報名的網站可以訂購大會高雄終點的遊覽車人車回台北(不過要晚上九點才開始發車, ...
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buff100k
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buff100k
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請問TBA北高認證(北高360公里)
2021-03-1021:27
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請問中華民國自行車協會的北高360評價如何(早上4點八里出發),報名的網站可以訂購大會高雄終點的遊覽車人車回台北(不過要晚上九點才開始發車,坐滿發車),一個人遊覽車的費用1400元,請問各位前輩,你們的經驗是會搭客運、還是高鐵?小弟擔心的是,大家騎完都搭高鐵回台北,會不會一堆單車上高鐵之後沒有地方放(好像只有車廂前面、後面各可以擺二台)
(小弟幾個月前參加過另一個協會的一日北高,參賽前一天因公事,無法請假休息,所以騎到鹿港疲倦棄賽..不過也讓我了解到賽事的品質好壞)
2021-03-1021:27
#1
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isohera
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2樓
isohera
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有把握21:00前完賽就能搭高鐵末班22:10的樣子
其實再晚也可以台鐵普通夜車搖回來
遊覽車是讓沒把握搭到末班高鐵的選手使用。
不過應該很多人都會僱補給車
一方面中途騎累了上車睡覺,下車檢查
終點直接整車回家
怕高鐵沒位置放車就騎快一點
18:00前搭的到應該人都不多
我今年預定也會去騎這場
土城加藤鷹
2021-03-110:59
#2
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龍貝爾
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龍貝爾
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TBA若騎滿18小時到高雄是10點左右吧
記得2017年的時候我記得我騎到17小時近18小時
到高鐵站+打包時間大約花了15分鐘
最後發車時間因為我太趕著上車結果在門口卡住...
高鐵因為我卡門延誤1分鐘><
你擔心的高鐵上不去應該不會發生
因為就往年的經驗來看TBA的報名及陪騎人數都遠遠不及TWB、NeverStop
這間協會比較多人報名的只有環大台北
今年有大會車可以回程喔...以前沒留意過
新的一年也要繼續騎騎騎
2021-03-119:21
#3
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isohera
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isohera
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龍貝爾wrote:
TBA若騎滿18小時(恕刪)
環大台北是
中華民國自行車騎士協會(聯賽)
中華民國自行車協會最有名的是
(1)中央山脈
(2)輪霸西濱
(3)宇老大滿貫
(4)雙北挑戰
北高日常有練一般都是15小時初完賽
土城加藤鷹
2021-03-119:40
#4
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龍貝爾
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龍貝爾
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isoherawrote:
環大台北是中華民國自(恕刪)
原來我搞錯了...名字有夠像....
新的一年也要繼續騎騎騎
2021-03-1114:41
#5
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kelvinhuangtw
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6樓
kelvinhuangtw
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去年報TBA11/14北高,因報名人數太少直接取消
而且很故意地在TWB北高雙塔報名截止後幾天通知因參賽人太少停辦
當下要改報TWB(11/07)都無法,TBA的好處是人少,到便利商店比較不用排隊
今年TBA乾脆不辦雙塔只辦北高
TWB是放生團,NS報名費便宜且質量好很多,沿途都有指引與工作人員,隊伍後面會有押尾車跟在最後一名後面
其實北高自己騎就好了,把報名費省下來,但如果要完賽證明紀念品建議報Neverstop
今年228NS雙塔只有150多人北高好像300多人,活動還是照常舉行
2021-03-1117:02
#6
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isohera
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isohera
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kelvinhuangtwwrote:
去年報TBA11/14...(恕刪)
今年NS不管幾個都會辦
因為NS協助阿北各種挑戰
土城加藤鷹
2021-03-1118:48
#7
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Shin-Jyhchen
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8樓
Shin-Jyhchen
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kelvinhuangtwwrote:
去年報TBA11/14...
TWB是放生團,NS報名費便宜且質量好很多,沿途都有指引與工作人員,隊伍後面會有押尾車跟在最後一名後面其實北高自己騎就好了,把報名費省下來,但如果要完賽證明紀念品建議報Neverstop
今年228NS雙塔只有150多人北高好像300多人,活動還是照常舉行(恕刪)
TWB部分路段也會有工作人員指引啦,不完全是放生團,只是人真的很多,沿路的小七環境整潔,都因為人多糟透了,彷彿是蝗蟲過境一樣,架上補給品都被掃空,比起來,NS的北高,品質真的不錯,檢查點還有水、香蕉、餐包可以吃,參加的人又不多,工作人員還會跟你閒聊一下,品質的不錯。
題外話,我還看到闖紅燈的還會被工作人員喝止。
2021-03-1212:52
#8
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kelvinhuangtw
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kelvinhuangtw
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isoherawrote:
今年NS不管幾個都會(恕刪)
我今年騎NS雙塔,印象中竹南以北的西濱段每個路口都會有警車,應該是沾到阿北的光
過了通霄警察就少了,早上6點多左右在清水大安的西濱路段還看到補給車不知道是闖紅燈還是甚麼的,被警車追上去攔停
我朋友騎雙塔壓30小時關門時間到的,在水底寮前被NS的壓尾車追到,其實當下精神,身體的不適與體力都已經衰竭了,處在放棄的邊緣,枋寮到車城40公里不只是落山風的挑戰還要面對上上下下起伏沒路燈的路線,旁邊汽車都時速破百在飆的,有壓尾車其實心理壓力會比較小,至少路旁休息時有工作人員陪聊天XD
TBA/TWB有沒有像NS雙塔一樣全程有前導車壓尾車我就不清楚了......
2021-03-1215:19
#9
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isohera
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文章編號:81078688
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kelvinhuangtwwrote:
我今年騎NS雙塔,印(恕刪)
你朋友月騎量一定沒有520
我都勸要去的人月騎量
要相當比賽量持續三個月
我個人比較愛TBA
不過朋友包遊覽車是TWB
因此最後去挑戰TWB
今年會多參加TBA了
土城加藤鷹
2021-03-1217:47
#10
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