可調軌撐 - 中文百科全書

軌撐可調軌撐,彈性軌撐,防爬軌撐, ... 一般軌撐用於木枕軌道較多。

在大多數道岔尖軌部位，在基本軌外側也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。

軌撐 軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側安裝的部件。

軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。

一般軌撐用於木枕軌道較多。

在大多數道岔尖軌部位，在基本軌外側也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。

基本介紹 中文名：軌撐外文名：Railsupport作用：抗輪軌橫向力安裝在：鋼軌外側鋸齒的齒距：為10—15mm 可調軌撐,彈性軌撐,防爬軌撐, 可調軌撐一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成，其特點在於：可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm。

彈性軌撐外觀設計軌撐主要設定在道岔轉轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側、複式交分道岔雙轉轍器的基本軌也設定軌撐。

道岔中設定軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩定性。

防爬軌撐它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕，基本軌軌身順長間隔開有孔，防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連線到基本軌上，防爬軌撐的兩側卡爪卡在墊板的兩側，墊板通過岔枕螺栓與岔枕連線。

優點：不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置，防止基本軌、岔枕的相對位移，而且確保了轉轍器結構的穩定和道岔的高平順性。

採用Ⅱ型軌撐提高小半徑曲線軌道強度在小半徑曲線上採用新研製的Ⅱ型軌撐,有利於提高鋼軌的穩定性,保持鋼軌軌距,減少鋼軌橫向變形和不均勻磨耗,並可取消原採用的易折損的軌距桿,從而大大提高小半徑曲線軌道強度.一種可調式軌撐涉及一種鐵路上用的鋼軌扣件，特別適用於線路曲線地段，保持線路的動態軌矩。

該軌撐是由軌撐體、軌撐墊組成，用軌枕螺栓、螺母、墊圈連線，安裝在鋼軌內、外側的鋼筋混凝土軌枕的承軌槽內，軌撐體和軌撐墊的底座旁邊各有一個__形缺口，安裝時兩缺口相對形成一個完整的方孔，把斜形調整塊放在方孔中，用軌枕螺栓、螺母固定，藉助調整塊移動調整軌距，具有無級調整軌距和調整範圍大的特點。

相關詞條 軌撐軌道部件中,為了有效地抗輪軌橫向力,在鋼軌外側安裝的部件。

軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側,以防止列車通過曲線時,過大的橫向力造成軌道橫向位移過大...基本軌為防止基本軌的橫向移動,可在其外側設定軌撐。

為了增加鋼軌表面硬度,提高耐磨性並保持與尖軌良好的密貼狀態,基本軌頭頂面一般還進行淬火處理。

...可動心軌單開道岔養護五、道岔彈性軌撐防脫落改造六、間隔鐵螺栓改造可動心軌單開道岔養護序言可動心軌道岔的鋪設,使線路設備薄弱環節從結構上得到了加強,解決了線路設備中道岔這一主要...軌距拉桿250m)地段運行時,鋼軌受到各種力的作用,在這些作用力的方向上必須要強化一些彈性支撐,以防止鋼軌在枕木上移動、傾翻及軌距擴大等,這些彈性支撐通常採用軌距桿和軌撐...鐵路配件鐵路配件是鐵路線路的組成部分,這裡所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。

作為一個整體性工程結構,軌道鋪設在路基之上,起著列車運行...轉轍器轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯結零件及道岔轉換設備組成,聯結零件包括滑床板、限位器、軌撐及道岔拉桿。

轉轍器是控制道岔行車方向的構件。

按結構型式分為鈍...軌道附屬設備4軌撐5脫軌器軌道附屬設備簡介編輯軌道附屬設備(trackaccessories)是指用於線路防爬、曲線和道岔加強以及保證行車安全的軌道設備的統稱。

包括各種防爬設備及...鐵路軌道由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘等鐵路配件緊固。

鐵路路軌以鋼鐵製成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。

軌枕亦稱枕木、灰枕,或路枕,功用是...轍跟墊板轍跟墊板(heelplate)是指組裝尖軌跟部接頭的橋型墊板。

其平面形狀和尺寸與鋼軌類型、尖軌線型以及安裝轍跟軌撐,防爬卡鐵等因素決定。

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