台鐵公司化資位制將走入歷史| 生活新聞 - 聯合報
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交通部台鐵局預計二○二四年一月掛牌轉型為公司,勞資雙方昨針對公司化十六項子法進行首次協商,會中敲定將針對公司章程、資位職務薪給表等七項優先 ...
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台鐵公司化資位制將走入歷史
2022-06-1701:06
聯合報/
記者盧逸峰、侯俐安/台北報導
考試院
立法院5月27日三讀通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」草案,交通部台鐵局將轉型為公司。
記者盧逸峰/攝影
交通部台鐵局預計二○二四年一月掛牌轉型為公司,勞資雙方昨針對公司化十六項子法進行首次協商,會中敲定將針對公司章程、資位職務薪給表等七項優先討論,預計十月底前達成共識。
新版公司化組織架構草案也在開會前外流,除了在董事會加入安全委員會,還將在北中南東區營業處增設營運安全科。
對此,台鐵表示,公司組織架構還在討論中,尚未定案;不過淡江運管系教授張勝雄提醒,鐵道安全,最關鍵還是在於第一線的人是否落實安全機制,若認為多設立幾個安全單位,就能真正實現安全,這樣的想法反而很危險。
台鐵昨和台鐵企業工會代表針對十六條子法進行協商,會中達成共識,會先針對公司章程、公司組織章則、從業人員薪給管理要點、交通事業人員資位職務薪給表、董事會組織章則、使用公有不動產辦法,以及基金收支保管運用辦法等七條子法優先討論。
台鐵企業工會表示,希望每周都能召開會議,三個月內達成共識。
此外,台鐵公司化組織規畫草案昨也外流,和今年二月時的版本相比,原規畫設九名副總,改為六名,並在董事會加入安全委員會,北中南東營業處都增設營運安全科,並由總經理管轄營運安全處,等於全公司有六個負責安全的單位。
消基會交委會召集人李克聰說,台鐵過去常因球員兼裁判造成疏漏,因此安全委員會要確保外部委員的獨立性,才能有效提供專業協助。
另也要考量鐵道局或第三方的監理機構能否確實監理,才能確保台鐵安全管理單位如實運作。
針對台鐵即將公司化,銓敘部昨在考試院會進行業務報告,提到台鐵公司成立後,副總經理以下從業人員進用及管理,不再適用公務員有關法令規定。
至台鐵局現職交通事業人員,得由交通部依個人意願安置其他機關(構)外,均隨同業務轉調台鐵公司,並依原適用之交通條例繼續任用,仍具公務人員身分。
考試院長黃榮村表示,台鐵公司條例正式施行後,交通條例資位制將逐步走入歷史。
據統計,截至四月底,交通部所屬交通事業人員共有兩萬三二七人,其中台鐵局一萬二九六七人最多,占五成六;其次是中華郵政公司、港務公司。
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考試院
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